Deux chutes les deux derniers jours !
Ça m’arrive rarement en général, mais là… Sans doute de la fatigue et de l’inattention.
Première chute lundi, en rentrant du travail en roue libre (oui, bon, faut déjà être un peu fou pour se balader en roue libre avec un ordinateur portable sur le dos ). En partant, je ne fais pas attention à la position de mon frein ni s’il est bien serré. Résultat, il tourne un peu sans que je ne m’en aperçoive et il n’est plus là quand j’en ai besoin. Du coup, je me casse la figure devant le mono et je fais une belle petite glissade sur le bitume. J’avais juste mon casque donc mes mains et mes genoux ont pris
Deuxième chute hier, en 36S en rentrant de ma séance d’escalade. Un peu de fatigue, je ne fais pas attention au sol et BIM ! Un trou dans le bitume, ça fait un gros choc. J’ai le temps de m’éjecter et de retomber sur mes pieds (heureusement que je n’allais pas trop vite) et la voiture qui me suivait de près a également le temps de me contourner ainsi que mon mono resté derrière. Ouf !
Ça faisait plusieurs fois que je sentais que j’allais me prendre ce trou un jour, eh bien ça n’a pas raté
Un genoux un peu en vrac pour moi, ma roue 27,5 s’est bloquée sur un caillou, le mono a pivoté et m’a catapulté avec une lourde chute de tout mon poids sur le côté à vitesse presque nulle
C’est pas sérieux… arrêtez de tomber, on va finir par nous prendre pour des clowns.
J’en ai pas parlé mais fin juin, je me suis bien esquinté les genoux… une chute dans les graviers en allant prendre mon train avec un sac à dos bien lourd sur le dos… je suis même allé aux urgences tellement la peau de mon genou avait disparue… complètement lacérée par les graviers. Ce n’est pas encore totalement cicatrisé, mais heureusement ça ne m’empêche pas de rouler
J’ai cru que tu avais fait un trou dans le bitume en tombant !
Ce matin j’ai fait une belle chute.
J’étais sur les pavés, au bord du port (juste à côté du pont tournant pour les connaisseurs).
J’allais au boulot, donc en 29 avec un bon rythme (20 de moyenne, sûrement 22 à ce moment là).
Et tout à coup, j’ai perdu une pédale, je crois que mon pied a tourné et c’est posé sur la manivelle. Du coup je suis parti en avant, et je n’ai même pas eu le temps de courir, j’ai tout de suite roulé et j’ai fini en glissant sur ma lampe.
je visualise très bien le coin (et les trajets Strava que tu envoies parfois), j’ai grandi a Cherbourg. Tu as effectivement évité un beau plongeon du quai, à mi-marée avec un coeff de 95 ! Et elle est fraîche en ce moment. Le mono, je suppose qu’il flotte mais un bain d’eau salée ça doit imposer un peu de maintenance.
En tout cas chapeau pour tes trajets taf a 20km/h, ça fait réfléchir : pour l’instant je roule surtout en manivelles 136 sur mon 29 RGB et je suis autour de 13 de moyenne sur mes ballades. J’ai testé le trou en 110 une ou deux fois, sur le plat c’est ok et on va tout de suite un peu plus vite, mais sur mes sentiers habituels c’est un trop gros gap pour l’instant. J’ai reçu des pédales en 125/145, quand je les aurai montées (il me manque la bonne clef Allen) j’envisagerai peut-être aussi le monotaf en 125.
Tout à fait, je dois dire que j’ai hâte qu’ils installent une vraie piste cyclable à cet endroit. Je n’ai même pas regardé le niveau de l’eau, mais effectivement on devait être à mi marée.
Oui, elle doit être à 13…
Et puis j’étais un peu en retard pour aller au boulot, donc ça aurait vraiment été chiant d’arriver trempé, gelé, sans lumières (l’élastique de ma lampe de guidon a cassé, et ma lampe de torse aurait probablement pas aimé) et sans change (normalement j’ai un t-shirt de rechange et mon sweet n’a pas le temps d’être trop humide à cause de la sueur, donc le temps de me refroidir il a séché) et en retard.
Merci beaucoup.
Tout ne vient pas des manivelles, le guidon apporte beaucoup, et surtout l’entraînement et les trajets quotidiens.
Je dois bientôt avoir des manivelles en 110, et en 100 pour Noël. Et j’ai aussi peur de trop galérer dès qu’il y a du dénivelé.
Même pas peur, j’ai contrôlé la chute (pas l’endroit où j’allais par contre), et je suis reparti en moins d’une minute, le temps de ranger ma lampe cassée
C’est vrai que mine de rien, le fait de réussir à contrôler un accident quelconque permet de se remettre très vite sur pied (enfin sur mono) sans appréhension. Souvenir de quand j’ai joué le rôle d’un légume et le mur celui d’une râpe en pleine descente… Ça s’est plutôt bien fini malgré le côté potentiellement impressionnant de la chose. Je suis reparti tout aussi guilleret que je l’étais avant (avec un peu de sang en moins dans mon organisme quand même)
J’ai testé mon nouveau mono dans sa configuration finale ou presque aujourd’hui, et c’est un pur kiff.
Il tourne bien en restant stable dans les lignes droites.
Le prolongateur est hyper confortable, le mono fonce sans difficultés (21-22 sans forcer, 25 en poussant un peu, et une pointe à 27).
Et à propos de cette pointe, c’était à la toute fin de mon petit tour, et là… le drame : j’étais en train d’accélérer, mais il semblerait que les manivelles de 110 ne réagissent pas pareil, et je suis parti en avant. Le bitume à 27 c’est… particulier.
Résultat : un genou et un coude poncé (des ronds de 2-3 cm de diamètre), et toute l’épaule abîmée, car j’ai glissé dessus à la fin (avec le tee shirt pour protéger quand même).
Tu as fini 2021 en beauté en tout cas ! Bonne année 2022 Aurélien… et à tout le monde, en espérant que revienne enfin le temps où c’est faisable de se retrouver tous ensemble.
Ce soir, première grosse chute sur route depuis plus de 2 ans ! Je rentrais tranquillement de ma deuxième séance d’escalade de la journée quand j’ai senti ma 29S m’échapper (trou dans la route ? Je ne suis pas sûr.). Par réflexe, j’ai tout lâché et j’ai sauté du mono. Je suis retombé sur mes pieds, fait quelques pas de course puis je me suis écroulé. Il semble que ma jambe gauche s’est dérobée sous moi. Je m’étais un peu claqué l’adducteur dans la soirée, ça n’a pas dû aider… Résultat : quelques égratignures sur le genou et la hanche gauches et impossible de lever correctement la jambe gauche à cause de mon adducteur douloureux
J’ai pu me remettre en selle, mais comme après chaque chute j’étais pas très serein donc je roulais gentiment. Et 1 ou 2 km plus loin, j’ai entendu un beau « pfff ». Un éclat de verre planté dans mon pneu, j’ai dû finir à pied
). En partant, je ne fais pas attention à la position de mon frein ni s’il est bien serré. Résultat, il tourne un peu sans que je ne m’en aperçoive et il n’est plus là quand j’en ai besoin. Du coup, je me casse la figure devant le mono et je fais une belle petite glissade sur le bitume. J’avais juste mon casque donc mes mains et mes genoux ont pris 
