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Es-tu sûr que ta selle et ta roue sont droites ?
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Super cette discussion, c’est exactement mon problème, je roule « à l’égyptienne ».
Moralité, faut rouler rouler rouler pour corriger !
C’est cool de voir que je ne suis pas le seul a rencontrer cette difficulté 
.
Oui, tout est droit sur le mono.
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la malédiction des monos bouin-bouin ? un virus de travers ?
Je vends pour une somme modique (70€ fdp inclus) un bracelet qui ré-équilibre la circulation d’énergie dans le corps et redresse de ce fait instantanément les bustes de travers en monocycle.
Avec un léger supplément, il peut aussi faire revenir les femmes infidèles (pour 10€, la tienne revient. Pour 20, celle de quelqu’un d’autre)
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Ça fait une blessure originale !
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#SignalerCommeSpam… 
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Il reste peut-être encore quelques bracelets Power Balance à Romain du CDK ?
Le Dabix Ultra Balance © est beaucoup plus efficace. Les basketteurs français en portaient ces derniers jours. Les escrimeurs et tennismen, non…
Coucou ! Je suis plutôt du genre à faire une pause du forum quand je pars en vacances (je n’aurais donc jamais le badge pour les 365 jours d’affilé 
)
J’ai eu une douzaine de jours de congés pour rendre visite à de la famille dans le quart du sud est de la France, et j’en ai profité pour prendre mon 36" et gravir des cols (curiosités que l’on ne trouve pas en Bretagne).
Le 1er col a été le col des Limouches (à l’est de Valence), départ de Chabeuil, direction le Vercors. C’est @MartinCha qui m’a soufflé l’idée. Il a essayé de se défiler, mais finalement on l’a fait ensemble (le poids de la roue qu’il avait en trop l’a un peu handicapé).
Je ne suis resté qu’une nuit dans le coin et on est vite parti direction Nyons. J’y ai fait un tout petit col bien raide, le col du Pontias (avec les derniers 600 m à 15 %), puis lendemain le col de la Croix (5,3 km à 8 %) et après une journée de repos, j’ai pu gravir le Mont Ventoux par Bédoin (1000 km à 1000 %). C’était le défi principal du voyage, et c’était vraiment chouette (et très dur !).
La longueur et la pente moyenne de cette montée ne sont pas si informative… si le km 0 est à Bédoin c’est surtout pour avoir le temps de s’échauffer avant d’attaquer les choses sérieuses après le virage de Saint-Estève. En fait, après Bédoin, il y a 3 km à 2-3 % puis 4 km à 5 %, c’est le top pour se mettre en jambes sans forcer.
Par contre après le fameux virage en tête d’épingle de Saint-Estève… c’est 15,8 km à 8,6 % sans aucun répit.
Je pensais que ce serait un peu plus dur que par Malaucène (montée que j’ai fait il y a 2 ans). Mais maintenant, je comprends mieux en quoi cette montée est plus dure. Par Malaucène, il y a des forts % dès le début, en fait les % difficiles sont répartis sur toute la longueur de la montée et il y a « seulement » une partie très dure de 3,4 km à 11 %.
Cette fois je n’ai pas fait la descente, j’ai mis le mono dans le coffre de la voiture et on est parti manger avec ma mère. Pendant que nous déjeunions au restaurant, mon pneu a déjanté sous l’effet la chaleur… la chambre à air a explosé. Fort heureusement, j’en avais pris une en plus dans mes bagages.
Après 2 jours et demi de pause, j’ai fait un col près de Gap, le col des Guérins. Rien de très difficile, 800 m de dénivelé mais avec 4,5 km de plat au milieu. Le col des Guérins est au pied de la montagne de Céüse, un site d’escalade international, parait-il.
Enfin nous avons fait une dernière escale samedi à Grenoble et j’ai fait profité pour (re)faire la montée du col de Saint-Nizier du Moucherotte. Vraiment une chouette montée ! 
Au total, j’ai pu gravir 5.000 m de dénivelé positif pendant ma douzaine de jours de congés, et je n’ai même pas mal aux jambes 
J’ai déjà hâte de revenir à la montagne ! 
Par contre, depuis l’explosion de la chambre à air j’ai constaté que mon pneu nimbus nightrider lite gonflé à 3 bars menaçait de sortir de la jante… je ne vais pas trainer à commander un nouveau pneu KG ultimate…
Effrayant n’est-ce pas ? 
(le mono est en face de moi dans le bureau… j’ai l’impression que c’est une bombe à retardement)
Au cas où vous en doutiez encore, je n’ai eu aucun mal à remettre le pneu en place après le changement de chambre à air… et c’est bien là le problème.
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Pas vraiment mon dernier entraînement, mais j’ai profité de mon passage en métropole pour commander plein de merdouilles des choses introuvables chez moi.
Je ne sais plus qui en avait parlé dans ce forum, mais l’idée de ne plus risquer la clef de lacets en pédalant me plaisait bien.
Les premiers tests me semblent convainquants…
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Yeeeeaaah, j’en ai pas mal, je suis fan 
Salut à tous
1èr entraînement ce matin depuis mes chutes de vendredi dernier avec le 24 « destructeur de tibia »
1 petite heure sans forcer à cause de mon poignet toujours un peu douloureux, surtout pour tester mes nouvelles protections
Je sais plus quel membre utilisait ces jambières mais j’ai suivi ses conseils et c’est vrai que pour le prix, elles sont pas mal du tout👍
Les protèges poignet, c’est pas l’idéal pour freiner mais sur le 24 je m’en fiche un peu, j’arrive pas bien à l’utiliser.
Je serai certainement plus embêté sur le 29
J’ai aussi acheté un nouveau cuissard de marque Scrapper à 20€ chez Go Sport hier.
Vraiment plus confortable que ceux de Decathlon, je crois que je vais aller en chercher un second.
Sinon, je suis content de cette reprise.
J’étais vraiment à l’aise et je met vraiment ma 2ème chute de la semaine dernière sur le compte de la fatigue (peut-être aussi un peu du contrecoup de la 1ère)
Voilà les news, demain je remonte sur le 29 pour faire un peu de distance
Bon week-end
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C’est plutôt les pédales hein !
Oui et même surtout la faute du mec sur le mono 
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Chapeau !!! Le palpitant devait être bien à fond 
Cette semaine j’ai fait le Ventoux en 29" depuis Sault. 26km, 1200 et quelques de dénivelé ; j’ai mis 2h20 avec des manivelles de 145.
Les photographes qui sont sur le bord de la route m’ont dit que j’étais le 2e de la saison à faire l’ascension en mono. Je me disais que je trouverai qui était le premier sur le forum et ça n’a pas raté !
Excellente ambiance sur la route et au sommet, les gens m’encourageaient, on mesure le capital sympathie du monocycle ! Et je ne nierai pas avoir souri intérieurement en doublant quelques cyclistes, dont des vélos de courses avec pédales automatiques 
J’aimerais bien monter depuis Malaucène la prochaine fois, et enfin depuis Bédouin pour que la difficulté soit croissante.
!
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Félicitations ! Il faut décidément que j’aille faire un petit tour par là-bas moi aussi 
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Bravo !
Les encouragements dans le Ventoux, c’est vraiment fou. Il y a tellement de monde, et on reçoit tellement d’encouragements qu’on se croirait dans le Tour de France, ça donne envie de se donner à fond !
A chaque fois que je passais un cycliste, je faisais une petite accélération, je ne pouvais pas résister 
En venant depuis Sault, tu as du voir la différence de monde au bord de la route à partir du Chalet Reynard. Même en venant de Bédoin, j’ai vu la différence alors que c’est le côté le plus emprunté.
J’ai même fait les 6 premiers km sans voir de cyclistes, je soupçonne un certain nombre de cycliste de partir du Chalet Reynard ^^
Par Malaucène, c’est dur dès le début mais il y a des portions plus faciles tout au long de la montée. Par contre, on ne voit le Mont Ventoux qu’à la toute fin de la montée et il y a moins de monde pour t’encourager. Tu savoureras d’autant plus la montée par Bédoin quand ce sera le moment 
Edit : avec 8 mois de mono, c’est super costaud de faire le ventoux !
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Merci pour les retours !
Eheh je me suis dit la même chose pour les cyclistes qui partiraient de plus haut 
Le top de la réaction c’était deux gars en vélo que je double au début de la montée. L’un d’eux, visiblement très inquiet, me lance : « Et vous allez jusqu’en haut comme ça ?! » 
Il y a aussi la montée depuis Brantes qui a l’air pas mal à faire en muni. On m’a dit que ce n’était pas des gros cailloux et que même après la pluie ce n’était pas boueux car le sol est très minéral.
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Mon dernière entrainement (ou balade).
Je me fait les plages du débarquement dans les dunes , 6km allé
Puis retour sur la plage si la marée est basse. Sinon retour dans les dunes.
Le terrain est assez doux avec des alternances de cailloux , des zones herbeuse , et des zones de sable large et profonde assez technique. Le pneu large du 26" permet de passer dans ces zones de sable fin , mais cela demande une technique assez particulière ou le corps doit rester très droit pour ne pas « glisser » dans le sable" et donc sans aucuns à-coups dans le pédalage. Un entrainement particulier donc.
En général 1h pour 12km au total.
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