Montrez vos monocycles actuels 📷

[bouin-bouin]

Retrouvé :
http://www.unicyclist.com/forum/unicycling-discussion/general-unicycling-discussions/89402-kh-spirit-3-holes-cranks-110-127-150mm

[Canapin]

@bouin-bouin

une seconde commande était en réflexion avec Martin quand le virus a tout paralysé, à voir plus tard, si vous êtes intéressés, merci de vous faire connaitre

Si vous une commande est définitivement prévue, tu pourras aussi poser un topic dédié dans Ventes pour avoir un chouïa plus de visibilité.

[Vincent]

Salut,

Voici le mien, je n’en ai qu’un et c’est le premier que j’ai eu ainsi que celui sur lequel j’ai appris. Mono de 29" avec un cadre et une jante Nimbus, une selle QX Eleven et un pneu Schwalbe Big Apple.

Je n’ai pas l’intention d’en avoir d’autres pour le moment mais peut-être qu’un jour, ça changera quand je voudrai un 36" . En attendant, je me fais plaisir avec celui-ci (un peu moins pendant le confinement mais bon…).

Vous avez de super machines, ça fait envie.

[bouin-bouin]

Tu as appris directement sur un 29 !
Tu mesures combien ?

[Sam]

Il mesure 1 m 90, nous en avons déjà parlé

[Vincent]

1m90 effectivement mais je ne pense pas que ça joue réellement. Si j’avais fait 1m75, je pense que j’aurais fait exactement pareil.

[Canapin]

Bon bah si t’as commencé sur du 29" je suppose que tu peux viser un 42"…

42 Inch Unicycle Ride #2 Cropped 2018 03 28

Ou un 52"…

[Vincent]

À essayer, pour le délire. Des roues de cette taille ne doivent pas être super rigides.

Après je suis même tenté d’essayer un monocycle couché si on me le propose

[bouin-bouin]

c’est surtout l’absence de pneus gonflé avec de l’air qui pose problème, rouler à monocycle sur un pneu rigide comme en grand-bi c’est pas le top. Le russe était à l’UNICON San-Sebastian avec son 52 ou 54" et de mémoire il n’a pas été bien rapide

[Maxence]

Oui, d’après ce que j’ai entendu, il galérait surtout dans les virages. Faut dire que ça doit pas être simple de tourner avec un engin de cette taille !

@Vincent

Après je suis même tenté d’essayer un monocycle couché si on me le propose

Tu dis ça pour rire ou tu en as déjà vu ? Figure-toi que ça existe vraiment ! Il faudrait que je retrouve des photos à l’occasion

[Edit :] Retrouvé dans une vidéo d’Ed Pratt : https://youtu.be/tiIiW3lD5hQ?t=282
Ça n’a pas l’air simple du tout à utiliser !

[Vincent]

Oui, je l’ai vu aussi dans la vidéo d’Ed mais justement, ça a l’air fun. Comme le monocycle tandem qui est aussi à essayer

[Canapin]

Un recumbent unicycle ça s’appelle, le nom a été adopté en français ou pas ?
Un autre exemplaire :

[bouin-bouin]

Et ça, vous l’avez oublié ?

monocycle showed in 2008 Beijing Olympic game ceremony

[bouin-bouin]

Les monocycles de ma fille

1/3

Le 1er monocycle de ma fille était le QU-AX cross de son frère avec lequel elle a appris à rouler fin 2011 au moment où les inscriptions pour l’Unicon16 étaient ouvertes. Ce monocycle a depuis été revendu et remplacé par un autre dont on reparlera prochainement …

Bref, l’Unicon de Brixen pour lequel elle était inscrite aux 100 / 400 / 800m approchait et ma fille voulait un 24 standard pour son anniversaire des 11 ans de fin août, soit juste après l’Unicon ; quel dommage ! Je lui ai donc proposé qu’elle l’ait avant son anniversaire en vue de l’Unicon.

Elle le voulait blanc et violet comme la selle Nimbus qu’elle avait vue et qui lui plaisait. Chez ma fille, la conception graphique d’un monocycle commence toujours par la selle puis le reste se précise et s’harmonise autour … On en reparlera là aussi !

Un appel passé à Romain et je me retrouve avec un devis pour un monocycle 24 standard blanc et violet ; Romain ayant de la disponibilité il l’a monté et ma fille a pu découvrir son superbe monocycle quelques semaines avant de participer à sa toute première compétition.

L’Unicon approche, on se prépare et on part à 3 avec mon fils et ma fille + 7 monocycles dans la Clio, Direction Brixen via l’Allemagne, la Suisse et l’Autriche.

1ère épreuve : le 100m, j’amène ma fille et pré-grille, je retourne dans les tribunes et là je la vois arriver en pleurant et en me disant : papa ils m’ont dit que ma roue était trop grande !!! Je vais avec elle en pré-grille pensant qu’il suffisait de dégonfler le pneu pour qu’il passe dans la jauge et là stupeur, pour son âge ma fille n’avait pas le choix entre 20"/100mm et 24"/125mm mais uniquement 20"/100mm, je découvrais ce détail du règlement. Je propose alors d’aller chercher dans le coffre son QU-AX cross 19"/125mm , les organisateurs sont OK, je cours chercher le QU-AX dans le coffre de la voiture (heureusement qu’on l’avait pris ce mono !) et de retour on le présente dans la jauge, ça coince, on dégonfle, ça passe en forçant, les organisateurs sont sympa et la course est lancée avec ma fille qui rebondit sur la piste tellement son pneu est mou et elle ne va pas bien vite avec ses manivelles trop longues. Mais elle termine ses 3 épreuves pour sa toute 1ère compétition : dernière au 100m, dernière au 400m et avant-dernière au 800m.

Des souvenirs qu’elle n’est pas prête d’oublier !

[Canapin]

Il est bien beau !

[nico1000]

Et comme moi elle devait déjà être contente d’avoir participé puisque j’ai les mêmes position au 10 bornes et au marathon.

[bouin-bouin]

Les monocycles de ma fille

2/3

Lors de la CFM à la Toussaint 2013 à St Brévin Les Pins, ma fille (inscrite à ma grande surprise au 10km car Martin l’avait menacée de ne plus lui parler si elle ne faisait pas le 10km avec son beau 24" blanc et violet) avait flashé sur un selle aux couleurs du drapeau anglais sur le stand du CDK en plein air les pieds dans la boue d’une CFM humide et très ventée (marathon annulé, trial déplacé en indoor) … Je m’étais interrogé pour la lui acheter mais cela ne collait pas avec son autre mono (QU-AX Cross) …

Et puis après la CFM, en y repensant dans l’optique des cadeaux de Noël, je me suis dit que ma fille ne ferait jamais de cross et que je ferais mieux de revendre son Qu-AX cross et à la place de lui monter un mono 20" de balade / freestyle avec la selle anglaise. L’idée était de monter un mono aux couleurs de drapeau anglais (rouge / bleu / blanc), de préférence avec un axe ISIS

Me voilà lancé dans la recherche des pièces. Pas facile de trouver un cadre 20" bleu ou rouge pour des roulements ISIS en 42mm, Romain du CDK me disait bien de prendre un cadre QU-AX Luxus qui est non ISIS et de forcer en serrant les cages de roulements prévues pour du 40mm et pas du 42mm… Mon éthique mécanique m’interdisait un tel bouinage (copyright de mon époque étudiante en école d’ingé à Orléans où l’on m’avait donné le surnom de Bouin-Bouin (!!) car je passais plus de temps à bouiner (bouiner = bricoler) mon Solex de course qu’en cours, et sans sécher les cours en plus !

Je finis par dégoter un cadre Nimbus 20" ISIS rouge chez Unicycle Suéde. la Jante Nimbus en 36 trous devait donc être bleue et je l’ai trouvée en Allemagne chez Municycvle ou Ajata … Les têtes de rayons rouges et l’axe Impact blanc pour équilibrer l’harmonie avec un pneu blanc afin de pouvoir rouler en salle. Restent les pédales qui seront logiquement bleues comme le collier de serrage car il y a déjà beaucoup de rouge et de blanc sur ce mono.

Et voilà le résultat avec à son sommet la selle Onza aux poignées bleues très rares pour un mono très joli

J’avais envoyé des photos à Roger Davies de UDC.UK/Nimbus/Impact qui s’en est inspiré quand il a sorti plus tard sa version Nimbus drapeau anglais mais moins jolie avec sa selle Nimbus aux poignées noires (et plus bas de gamme avec des manivelles en acier à emmanchement carré)

énorme plus n°1 : ma fille qui fit un bon en arrière en ouvrant la housse qui cachait son cadeau de Noêl et en découvrant la selle sur laquelle elle avait flashé un mois et demi avant et que j’avais refusé de lui acheter à l’époque
petit plus n°2 : le bouchon de valve aux couleurs … du drapeau anglais (of course)
petit plus n°3 : ce monocycle a remporté le tournoi de monobasket de Dijon Sur La Roue 6 mois plus tard utilisé par mon fils qui fut invité par les frères Caire à jouer avec eux et qui lui offrirent la coupe des vainqueurs pour son 1er tournois de basket

[Pierrox]

@bouin-bouin

Mon éthique mécanique m’interdisait un tel bouinage (copyright de mon époque étudiante en école d’ingé à Orléans où l’on m’avait donné le surnom de Bouin-Bouin (!!) car je passais plus de temps à bouiner (bouiner = bricoler) mon Solex de course qu’en cours, et sans sécher les cours en plus !

Et merci pour cette petite digression très instructive !

[toutestbon]

1 & 2

Les 2 monos que je possède depuis le plus longtemps :

• un QU-AX profi BB 24" acheté via le forum en 2012. Il lui manque 1 rayon, mais c’est pas grand chose sur les 48 qu’il compte. Depuis que j’ai changé la selle par une nimbus gel de mon premier mono neuf (un 29" nimbus road), la tige de selle est à l’envers (ça doit faire environ 7 ans). C’est un mono que je mets sur mon vélo pour aller à l’entrainement le lundi et le jeudi (c’est d’ailleurs comme ça que j’ai cassé le rayon avec un tendeur mal placé). Je l’ai d’abord utilisé pour faire du mono-basket, un peu de hockey et les rares épreuves d’athlétisme auxquelles j’ai participées. Dernièrement, il me servait surtout à m’échauffer, faire du 1 pied, rouler selle sortie, et un peu de coast avant de passer à la roue ultime et la roue libre. Quand je le compare aux 24" des basketteurs, je me rends compte que c’est une sacrée enclume. Mais que les choses soient claires, je n’ai pas prévu de lui remettre la tige de selle à l’endroit, ni de remplacer le rayon, ni de le vendre ou d’acheter un nouveau 24".

• un KH 20" acheté à un membre des BAM lors de mon premier tournoi de monobasket à Saint-Brévin en 2014. Martin Charrier m’avait conseillé de faire un peu de trial pour progresser techniquement. J’étais pas hyper motivé, mais j’ai quand même sauté quelques marches et palettes avec un record à 3 palettes en direct (mes réussites se comptent sur les doigts d’une main), et 4 palettes en crank grab (je n’ai jamais réussi le pedal grab) Un été ou deux (2014 et 2015 ?), je me baladais en centre ville avec ce monocycle pour monter et surtout descendre un max d’escaliers (sensations fortes garanties), j’ai du aller jusqu’à un peu de moins de 20 marches en tenue de robocop, j’aimais bien ça… mais je suis devenu raisonnable

Je crois que j’ai tout dit au sujet de ces 2 magnifiques monocycles qui sont miens de longue date. A bientôt

NB : le KH 20" a un cadre décapé, mais malheureusement on ne voit pas bien la selle léopard qui lui va si bien.

[bouin-bouin]

1 MOIS PLUS TARD …

Les monocycles de ma fille

3/3

Enfin vous allez dire ! Oui mais …

Oui mais, cette rubrique fort intéressante, fut l’occasion de revivre une frustration remontant à plusieurs années, à l’époque où j’ai construit ce 3ème monocycle pour ma fille : un 29" pour compléter sa trilogie 20" / 24" / 29" (elle eut aussi vers ses 11 ans un Nimbus 36 que j’ai depuis revendu)

Elle avait trouvé la selle qu’il lui fallait pour ce monocycle aérien, une selle Ajata bleue et rose avec des jolies fleurs; j’avais trouvé la base en repartant de mon 2ème mono acheté fin 2007, un KH29 modèle 2005 soldé que j’avais modifié tout de suite en ISIS et que j’avais emmené lors de l’unitour Monguni (en Mongolie comme son nom l’indique) lors de l’été 2010.

Je lui avais mis des rayons roses qui allaient très bien avec l’axe et le cadre KH bleus, mais moins bien avec la jante KH cross country noire; et voilà que Nimbus sort son Oracle 29 avec une belle jante … bleue, mais son profil étant différent, les rayons roses étaient trop longs, j’en ai donc recommandé à la bonne longueur pour cette nouvelle jante (je solde un jeu de 36 rayons roses pour un 29 si ça intéresse quelqu’un !)

Et puis au fur et à mesure de mes bricolages et trafics de monocycles en tous genres, ce mono qui ne servait que très rarement est devenu un laboratoire qui a vu passer environ 5 cadres KH29 différents : 2005, puis 2007, puis la version avec tube de selle renforcé, et même un cadre avec support de frein à disque que je lui ai piqué pour me monter un KH29 de route il y a 3 ans …

Ce monocycle participa ainsi à une des dernières éditions de la fameuse randonnée costumée béret-baguette en 2014

Et puis il restait depuis toujours cette grosse frustration de ne pas avoir trouvé un pneu rose en 29" pour parfaire l’oeuvre … jusqu’à cette rubrique qui fut l’occasion de chercher à nouveau et de trouver un pneu CULT Vans en 29x2.1 rose à flancs noirs. Je passe commande en période de confinement et rapidement je reçois un pneu rose mais … en version camouflage !!!

Trahison, sabotage !!! Je contacte le vendeur, qui en bon allemand me demande de remplir plein de papiers pour lui expliquer pourquoi je souhaite lui retourner son pneu qui n’est en rien conforme à ma commande … Mais le vendeur dans nos échanges oublie de répondre à mes questions sur la disponibilité et l’envoi du « bon » pneu. Il me répond enfin en bon commerçant (qui m’a instantanément perdu dans ses futurs clients) qu’il me l’enverrait quand il aura reçu le mauvais en retour !!! Retour que je ne peux pas effectuer rapidement car absent de mon domicile pour enfin profiter du déconfinement. Bref, je monte dans les tours et au bout de 2 ou 3 jours d’échanges peu courtois de ma part et alors que le pneu d’origine retourné doit avoir passé la frontière, ils finissent en bon vendeur compréhensif par daigner m’envoyer le bon sans attendre le retour du mauvais.

Aujourd’hui mardi 2 juin est un grand jour, un grand colis est arrivé à mon domicile en mon absence (merci à ma voisine de pallier qui l’a réceptionné) et le pneu rose a enfin put rejoindre le reste de ce qui est aujourd’hui une oeuvre parfaite !

Testé et approuvé par ma fille dans la foulée

le gros plus n°1 : la patience qu’il a fallu pour arriver à ce résultat pas gagné au départ car ni la jante bleue ni le pneu rose n’existaient lors de sa genèse
le petit plus n°2 : les têtes de rayons alternativement bleues et violettes
le petit moins n°1 : j’ai un lot de rayons roses qui ne me sert à rien depuis plusieurs années et sans grand espoir d’en faire quelque chose un jour