Raconte ton dernier entraînement !

adrien2rennes · Septembre 30, 2024, 10:34

Hey

Depuis un moment j’avais emprunté le 26 Schlumpf de Rennesmonostars pour apprendre à gérer cet axe, après presque 500km au total effectué avec ce mono je l’ai rendu hier pour repartir avec un 29S, j’ai donc posé mes fesses sur cette taille de roue en Schlumpf pour la première fois hier, impressionnant et génial, j’ai réussi à passer le rapport avec aisance si tôt monté dessus, trop cool ! J’ai toujours quelques difficultés pour redescendre le rapport, je m’y exerce tout le temps parfois ça veut d’autres fois pas… comme un petit blocage psychologique certainement bien inutile qui disparaîtra vite j’espère ! ( je préfère que ce soit dans ce sens là ! )

Aujourd’hui je fait un saut à Rennes par le halage et j’avale les km (20 au total) sans moindre mal, puis à la fin de mon trajet « utilitaire » je décide de faire 2km de rab pour essayer d’aller un peu plus vite sur un bitume bien plat et non gravillonné, et là pour gagner en rythme je tente de me pencher en avant en appuyant sur le guidon, sûrement un peu trop fort ce qui m’a fait quitter la selle et les pédales sans volonté aucunes, j’ai tenté de courir mais j’étais sûrement proche des 28-29 km/h, j’ai réussi à faire deux pas avant de me vautrer comme un sac au sol. Je n’ai gardé que des blessures superficielles, bras un peu rayé et genou droite très légèrement rayé, j’ai eu de la chance c’est sur ! ( j’avais le casque qui lui n’a pas été en contact avec le sol ).

Cette condition me rappelle qu’il va falloir que j’investisse dans de bonnes genouillères et coudières à utiliser sur ce type de mono sans limite car je réalise bien que je passe une étape pour moi jamais atteinte avant, celle de dépasser les 20km/h sans aucuns efforts, ça calme !

Je n’en reste pas pour le moins ravis et j’ai hâte de remonter vite sur la roue pour cette fois si rentrer sans égratignures.

Voilà vous savez tout sur ma dernière cascade. Bises.

Et merci @Sam pour la roue.

Sam · Septembre 30, 2024, 10:51

En effet il faut se protéger ! Et c’est pour ça que j’incite plutôt les gens à commencer en 26", ça va moins vite et les chûtes sont moins graves.

Pour désenclencher ce qui aide bien c’est de freiner en se penchant en arrière pour ne pas avoir de poids sur le pied gauche qui shifte ainsi plus facilement.

adrien2rennes · Septembre 30, 2024, 10:58

Je vais investir vite dans du bon matos, je l’aurai pour la cfm.

Aurélien · Septembre 30, 2024, 11:51

Je confirme les protections c’est utile (mes genoux ont bien du mal à cicatriser depuis ma chute).
Cela dit, je ne pense pas que des genouillères auraient protégé mon ligament croisé. J’espère pouvoir t’affronter à la CFM, on sera dans la même catégorie! Et sinon ce sera aux 24h de l’INSA que l’on sera l’un contre l’autre.

adrien2rennes · Septembre 30, 2024, 11:55

Je vais te suivre de loin à la cfm car je sais ta capacité à rouler bien fort, mais on va rouler ensemble c’est trop cool, à la cfm et normalement à Lyon en mai prochain j’y suis, je fais tout pour

Aurélien · Septembre 30, 2024, 12:02

Ça c’est si le médecin m’autorise…

adrien2rennes · Septembre 30, 2024, 12:03

Je te le souhaite, j’espère être pas trop loin du moins j’ai un mois pour manier le 29s et essayer d’être plus à l’aise encore…

Maxence · Septembre 30, 2024, 12:50

Mais vous voulez pas arrêter de vous améliorer ? Comment je vais faire pour défendre mon podium si vous êtes autant à être aussi forts ?
Aurélien, je compte sur toi pour être en état de rouler afin d’avoir une belle course !

Aurélien · Septembre 30, 2024, 1:09

Moi aussi, mon objectif était quand même d’aller te chercher donc… (En vrai je voulais m’entraîner pour approcher 1h25, mais ça va être très compliqué sans entraînement).

toutestbon · Septembre 30, 2024, 1:09

Maxence as-tu envisagé l’idée de t’améliorer en 36S plutôt de mettre de mettre ton intégrité en péril avec ta 36" à roue libre ?

Maxence · Septembre 30, 2024, 1:43

Simon, as-tu envisagé que j’étais toujours blessé et que j’étais fortement hésitant à rouler en pédales auto ?
Jusqu’à aujourd’hui, je m’étais totalement refusé à reprendre la 36S car mon pied était toujours douloureux. Mais je viens à l’instant de faire 5 km en 36S/pédales auto et ça a l’air d’aller. Je vais continuer à essayer de réintégrer du 36S dans ma pratique quotidienne. Mais il faut que je fasse très attention à ne pas me blesser à nouveau… Donc ne t’attends pas à ce que je te colle aux fesses. Tu seras seul face à Timo, et tu auras intérêt à assurer ! Pas question qu’un Allemand nous prenne encore la première place en Alsace !

Maxence · Septembre 30, 2024, 2:59

Bon, puisque Simon m’a coupé l’herbe sous le pied, petit retour de cette première sortie en 36S/pédales auto depuis… Début août ?

Au programme : un aller-retour, 5 km dans chaque sens, en ville.
Déjà, première remarque : j’ai pas mal au pied. C’est cool, car c’est ce qui me faisait souci pour reprendre ma pratique.
Ensuite : peu avant de me blesser, j’étais passé en manivelles de 138 mm, au lieu des 145 que j’avais avant. Eh ben, vous savez quoi ? J’aime pas la ville 30. Je suis beaucoup trop souvent au-dessus des 30, frôlant les 35 km/h (pointe à 37,4 d’après mon GPS, sur du plat). Pas sûr de pouvoir tenir ça sur 10 km de course, mais ça présage tout de même du bon, si tant est que je ne me blesse pas à nouveau

Ah, et le frein que j’ai purgé il y a quelques semaines est tout mou. Va falloir que je refasse une purge propre. Au boulot !
Oui, j’ai roulé à 35 avec un frein tout mou en ville. Ne faites pas ça svp.

Edit : je viens de penser à quelque chose. Puisqu’il semble que je puisse de nouveau rouler en pédales auto, il y a une possibilité qui vient de se débloquer… Vous pensez à ce que je pense ?

toutestbon · Octobre 1, 2024, 9:13

Honnêtement, je vois pas du tout ce à quoi tu penses, il fait tout noir là haut dans… ta tête
Allez je tente : Tu veux essayer les pédales Magped, avoue ?

Pour ta blessure, j’arrive pas à suivre non plus… un jour tu parles de blessure, le jour suivant tu nous racontes la sortie de fou que tu as fait et puis tu enchaines sur « je suis blessé » et après tu nous montres des photos de ton 36" à roue libre avec plein de sacoche dessus… comment veux-tu que l’on comprenne ce à quoi tu penses ?

La douleur, c’est pas une blessure c’est un symptôme. C’est quoi le problème ? Le tendon ? les os ? les ligaments ?

Maxence · Octobre 1, 2024, 10:52

Les médecins ne savent pas trop. J’ai passé une échographie du pied qui n’a rien donné. Le radiologue pense que c’est peut-être quelque chose de plus profond, non-visible à l’échographie. Éventuellement une petite fracture. Si ça dure encore un peu, direction l’IRM. Ma kiné, elle, pense que ce n’est pas trop grave vu ce que j’arrive à faire. Pas de fracture de fatigue a priori. M’est avis qu’il y a une composante psychosomatique assez forte, due à un stress élevé ces derniers temps.

La douleur se situe sur le pied gauche, vers l’extérieur et ne se déclenche que dans certaines positions très spécifiques. Si je parviens à éviter ces positions et les mouvements violents, alors je peux faire « des sorties de fou ». Jusqu’à hier, j’incluais les pédales auto dans les trucs à éviter par mesure de précaution. Je pense que ça fait quelques jours (semaines ?) que j’aurais pu reprendre l’entraînement, mais je ne voulais pas risquer de tout foirer. Aujourd’hui, je viens de faire 40 km et 500m de D+ en pédales auto, et j’ai senti une douleur notamment lorsque je montais en selle (que je saute ou que je fasse une montée statique). Ça signifie qu’il faut que je fasse encore attention avec les pédales auto

Côté roue libre chargé pour du voyage à mono, c’est justement pour pouvoir rouler en pédales plates avec des chaussures offrant une semelle plus souple, me permettant de moins traumatiser mon pied.

En somme : je suis en rémission, sur la bonne voie, mais il faut que je fasse encore très attention si je ne veux pas me blesser à nouveau. Donc je cherche des méthodes pour continuer à rouler sans me faire mal, et la roue libre en pédales plates est ce que j’ai trouvé de mieux ce dernier mois

toutestbon · Octobre 1, 2024, 11:11

ok!
Tu ne penses pas que la douleur peut être liée à l’impact au sol ? Je ne sais pas pour toi, mais en roue libre, je « pose » plus souvent le pied à terre que sans roue libre.
J’ai une fragilité, due à une hyperlaxité. Et j’ai mis du footing dans ma routine pour le renforcement naturel que cette activité me procure, mais dès que j’en fait un peu trop, il y a aussi le risque de blessure, à cause de la répétition des impact au sol notamment.

Quand je fais de la roue libre, j’utilise des chaussures légères de marche ou course à pied avec les semelles de mon podologue… pour la ville ça me parait être le top mais c’est sur que pour le tout terrain, c’est peut être pas idéal.

Maxence · Octobre 1, 2024, 11:36

La douleur a été déclenchée par un choc, mal encaissé parce que mon autre pied était déjà blessé (mon talon avait violemment tapé une roche dans une piste noire en station ). Du coup, j’ai dû amortir n’importe comment lors de ma seconde chute, ce qui m’a officiellement blessé au pied gauche.
Les chocs peuvent être douloureux, mais je peux désormais faire des centaines de petits sauts (sur place/avant-arrière/côté) sans avoir mal. J’ai également pu courir 10 km sans ressentir la moindre douleur (avec 3 km à 4:10 du kilomètre en ville, donc rythme assez soutenu). Il reste cependant une douleur à la torsion (quand je lève tous les orteils, sauf le pouce). Celle-ci s’atténue avec le temps, mais j’avais peur que cette torsion soit exactement le mouvement que je doive faire en pédales auto pour décliper. Il semble que non.

Côté pied à terre, on pratique la roue libre différemment donc je ne prends pas autant de chocs que toi. Quand je coaste, j’ai toujours la main prête à freiner. Donc je ne prends pas de chute et je descends gracieusement (c’est pas moi qui l’ai dit, c’est une dame à Grenoble ). C’est aussi ce qui me rassure, le fait de savoir que je ne peux pas me laisser emporter par le mouvement des pédales, comme sur un mono fixe. Moins de chance de me prendre une grosse chute, même à vitesse assez élevée (> 30 km/h).

En somme, même si ça paraît bête, je trouve la roue libre beaucoup moins dangereuse pour mon corps, étant donnés tout ce que j’ai observé ainsi que ma pratique

toutestbon · Octobre 15, 2024, 10:25

La CFM c’est dans 2 semaines

J’espère que les malades sont en voix de guérison !

Dimanche matin, j’avais prévu de faire une boucle dans le nord de Rennes en m’inspirant de la dernière sortie du club pour rallonger un peu la boucle vers l’Est (Acigné et Thorigné-Fouillard) et je me suis dis que j’allais rallonger aussi vers le nord (Betton).

J’avais envisagé de couper Rennes en 2 par les quais, mais c’était sans penser qu’il y avait le 10 km de Tout Rennes Court. J’ai quand même réussi à me faufiler.

Et puis je suis rentré chez moi au bout de 60 km (2h36min à rouler). Je n’avais pas vraiment mesuré la distance à parcourir avant de partir et j’espérais plus m’approcher des 3h ou des 70 km… bref, ça m’a quand même permis de faire le plein d’endorphines et comme après chaque sortie de ce type, j’analyse ma sortie pour voir comment l’améliorer (tronçons à éviter, parcours à connecter avec d’autres tronçons…).

Cela fait des années, que j’aimerais trouver un parcours agréable qui fait le tour complet de Rennes. Mais, ça a toujours été un échec. Il y avait toujours des zones à éviter, notamment dans le sud et l’est de Rennes (que je connais moins bien, résidant à l’extrême nord-ouest).

Ce qui ne m’empêche pas d’oublier que ce n’est pas possible et d’y réfléchir à nouveau quelques mois ou années plus tard…

Et dimanche après-midi, j’avais le sentiment d’y être (presque) arrivé. J’étais pas super convaincu du parcours dans le sud-est de Rennes (le passage de la D173 et D463 avec entre les 2 au nord la zone commerciale et au sud le bois de Soeuvre me paraissait ne pas avoir de bonne solution, mais s’il n’y a que ça comme difficulté il fallait tenter).

En rentrant chez moi après le travail hier soir, je brûlais de tenter le parcours (une version courte sans passer par Acigné, Thorigné-Fouillard et Betton). Ma sortie de la veille avait été décidément trop courte

Une balade de 2h, dont la 2ème heure de nuit, mais avec ma lampe et mes pédales aimantées ça a été un jeu d’enfant

Une prochaine fois, j’agrandirais la boucle mais ce sera sûrement après la CFM.

Sam · Octobre 15, 2024, 10:57

Trop bien ; ça peut devenir un classique !

nico33 · Novembre 3, 2024, 1:25

Petite sortie d’env. 20km hier en 36 avec ma femme et une de mes filles à vélo (de course) et je suis plutôt content, car je ne suis jamais à la traîne (plutôt en tête) !? Soit elles manquent d’ardeur (et c’est probable), soit mon rythme s’est intensifié et ma vitesse de croisière dépasse les 20 km/h (c’est moins probable). A défaut d’un compteur, ménageons-les, coupons la poire en deux : disons qu’elles ne vont pas si lentement et que je ne vais pas si vite

Maxence · Novembre 7, 2024, 2:16

Vous savez quoi ? J’ai encore eu une idée stupide. Et vous savez quoi d’autre ? Je ne l’ai finalement pas réalisée

Mardi, je prévoyais de partir de Lyon à 21h30, rouler toute la nuit, et assister à un lever de soleil du haut du Fort Saint-Eynard, au-dessus de Grenoble. Une petite balade nocturne de 130 km et 2500m de D+ avec un superbe paysage à l’arrivée.
Mais… Les prévisions météo ont évolué au fur et à mesure de la journée. Une forte couverture nuageuse s’est annoncée, avec de potentielles éclaircies entre 6 et 8h du matin selon certains modèles de prévisions (environ 1/3 des modèles que j’ai consultés). À 20h, j’ai pris la décision de rester sur mon plan initial. Je commence donc à faire cuire mes pâtes pour me remplir le ventre avant de partir. À 20h20, j’ai reçu un appel d’urgence. Je dois partir de chez moi, impossible de rester sur mon plan initial. Mince !

En rentrant un peu tard dans la soirée, je me pose : que faire désormais ? Abandonner totalement l’idée, partir aux premières lueurs de l’aube pour suivre mon itinéraire initial et assister à un coucher de soleil, ou alors prendre le train pour avoir le temps de me poser le matin et faire seulement une petite partie de l’itinéraire tout en assistant au coucher de soleil en altitude ?

J’ai choisi la dernière solution. Train à midi pour Voiron, puis une trentaine de km et 500m de dénivelé pour arriver au Mont Jalla, au-dessus de la Bastille à Grenoble.
La première partie du trajet était compliquée, car peu de pistes cyclables et quelques kilomètres de chemins un peu cassants (avec option herbe et boue). La suite, sur piste cyclable le long de l’Isère était un plaisir.

La dernière partie, la montée, a sévèrement piqué. De premières pentes à 20% dans lesquelles j’ai dû marcher, d’autres pentes à ~9% dans lesquelles j’ai eu l’impression de galérer (alors que c’était « seulement » du 9% ), et une fin sur un sentier hyper cassant, avec de gros cailloux. Première fois que ma montre m’indique une pente au-delà de 30% ! Autant dire que, là, j’ai randonné à pied

Et une arrivée au sommet vers 16h. Parfait pour le goûter, et juste à temps pour voir le soleil commencer sa descente derrière les montagnes du Vercos. Je suis resté une heure là-haut, à contempler le paysage. C’était vraiment beau, malgré les nuages et la brume que l’on voyait au loin !

Une fois le soleil disparu derrière les montagnes, je suis redescendu sur les chemins. J’ai été surpris par le nombre de cailloux sur le sentier avant la Bastille, je n’avais pas ce souvenir-là la dernière fois que j’y suis passé (il y a quelques années, déjà…). Ensuite, depuis la Bastille, le sentier était beaucoup plus simple. Je suppose que le nombre de personnes y passant régulièrement contribue à nettoyer la piste
Une bien belle descente en 36L en somme !

Clou du spectacle, je suis arrivé juste à temps pour l’entraînement Trial des MonO’gre. Car, oui, c’était aussi l’objectif de la journée !

En tout cas, je pense que l’appel d’urgence m’a permis de ne pas faire une bêtise. Vu mon état dans la dernière montée, je ne sais pas si j’aurais été capable de réaliser mon idée initiale. M’écrouler au milieu de la nuit n’aurait pas été cool !
Mais je garde l’idée pour une prochaine fois, quand je serai plus reposé…!