Montrez vos monocycles actuels 📷

[Maxence]

Peut-être dans un second temps pour les pédales auto. Faut que je me réhabitue à la roue libre avant ! Objectif : arriver à coaster quelques centaines de mètres. J’ai fait 60m hier, ce qui me semble pas mal pour une reprise avec un nouveau mono

[The_sound_of_Non_Silence]

Salut et voici mon Nimbus Hatchet 29 pouces. J’ai acheté toutes les pièces détachées et j’ai construit la roue moi-même.

[Sam]

C’est quelle section le pneu ?

[The_sound_of_Non_Silence]

2.50 c’est une Maxxis Grifter

[The_sound_of_Non_Silence]

Pneu BMX 29' Maxxis Grifter Tringle Rigide Exo Tanwall à partir de ...

[mono14l]

Je me lance aussi:
voici mon rgb 27,5 pouces.
J’ai installé une selle carbone pour aller avec la barre Ursli qui est incroyable en Muni pour le contrôle. J’ai aussi mis une chambre à air TPU pour avoir une roue ultra light et être le plus précis possible.
Je roule avec ce beau bébé depuis 2 ans, principalement pour des sorties route avec les Roule Ta Bille et deux semaines par an à la montagne où j’exploite le vrai potentiel de ce mono dans les cailloux et les racines.

[mono14l]

Je continue avec le monocycle que j’utilise le plus: mon mono de trial
C’est un mono monté de A à Z avec les pièces les qui me correspondent le mieux actuellement.
J’ai donc mis une selle trial mad que j’ai achetée nue et recouverte ensuite de chambre à air pour le grip à l’arrière et devant pour protéger la selle.
Pas besoin de présenter le cadre, un incontournable du trial. Les roulements sont en 32mm pour un gain de poids important (et je suis léger donc pas trop de risque de casse des roulements)
J’ai choisi une touche de couleur violette discrète mais qui fait son petit effet je trouve. J’ai trouvé les pédales sur amazon, choisies principalement pour la couleur mais elles s’avèrent aussi être très légères.
Le mono pèse 4,16 kg avec un axe Koxx One renforcé
Je garde un axe qui n’est pas léger pour me laisser volontairement une possibilité de gagner du poids quand j’en sentirais le besoin.

[mono14l]

Mon monocycle de street.
J’ai longtemps roulé en 19 pouces en street mais je commençais à me lasser et je voulais des sensations agréables. Donc je suis passé en 20 pouces pneu lisse pour gagner un peu en vitesse mais aussi et surtout pour avoir une sensation de fluidité bien meilleure. Le style du pneu vous a peut être sauté aux yeux. J’avais ça chez moi mais en réalité je ne sais pas vraiment si j’aime ou pas…
J’ai quand même assorti les têtes de rayon au rouge de la roue, ça j’adore.
Ma selle est une selle carbone que j’ai développée (hésitez pas à aller voir ça sur insta d’ailleurs )
Je roulais avec un cadre KH20 avant mais je suis passé sur un Koxx One Black Domina que j’ai trouvé d’occasion. La peinture avait souffert et j’ai décidé de le poncer. Étant un grand fan des coasts l’espace pour poser le pied était un critère important.
Les manivelles sont des mad en 125mm et un spacer uniquement à droite pour certains grind.
Le mono pèse 4,38 kg, c’est pas super light mais j’ai préféré le confort et les bonnes sensations à la légèreté (ça reste un mono plutôt léger pour un 20 pouces street)

Voilà, vous connaissez mes 3 bébés que j’utilise le plus

[Maxence]

Beaux bébé !
Tu roules avec quel modèle de chambre TPU ? Tu en es satisfait ? Pas de crevaison ou perte de pression intempestive ?

[mono14l]

@Maxence

Tu roules avec quel modèle de chambre TPU ?

Je roule avec une chambre à air de chez Schwalbe: une Aerothan MTB 27,5" 2.40/ 2.80" (ou 2.10/2.40" jsp, j’ai jamais respecté les tailles indiquées)

[nico33]

Salut @mono14l,

Oui, beaux bébés en effet !

@mono14l

Ma selle est une selle carbone que j’ai développée (hésitez pas à aller voir ça sur insta d’ailleurs )

Peux-tu développer stp ?..

[mono14l]

@Maxence

Tu en es satisfait ? Pas de crevaison ou perte de pression intempestive ?

Pour l’instant j’ai fait que 3 sorties dont 2 en Muni, j’ai pas encore assez d’expérience pour te dire s’il y a une perte de pression.
Pas de crevaison en tout cas et j’ai un peu envoyé en Muni donc je suis assez convaincu de la résistance (mon pneu est pas très épais)
En revanche j’ai arraché la partie métallique incrustée dans le plastique de la valve (je vais essayer de mettre une photo pour être plus clair) en pompant avec une pompe que je ne connaissais pas. Donc est-ce que c’est moi qui ai merdé ou la valve qui est trop fragile jsp, c’est la première fois que je roule en presta. Mais j’ai revissé la partie en métal et ça a tenu derrière donc je me suis pas inquiété

[mono14l]

@nico33

Peux-tu développer stp ?..

J’ai développé 2 selles carbone avec Mael Robert: une version trial et une version avec une forme classique. Si tu es intéressé je vais faire un post pour les présenter je pense, j’en discute avec Mael
Comme ça je fais un post dédié avec tous les détails pour les intéressés

[mono14l]

@mono14l

En revanche j’ai arraché la partie métallique incrustée dans le plastique de la valve (je vais essayer de mettre une photo pour être plus clair) en pompant avec une pompe que je ne connaissais pas.

en rouge la partie « plastique » et en vert la partie métallique
Et le troue de la jante est au format Schrader et non presta, il faut que je fasse un peu attention je pense

[nico33]

@mono14l

J’ai développé 2 selles carbone avec Mael Robert: une version trial et une version avec une forme classique. Si tu es intéressé je vais faire un post pour les présenter je pense, j’en discute avec Mael
Comme ça je fais un post dédié avec tous les détails pour les intéressés

Oui, un un post dédié avec tous les détails, ce serait très intéressant !

[nico33]

@mono14l

En revanche j’ai arraché la partie métallique incrustée dans le plastique de la valve (je vais essayer de mettre une photo pour être plus clair) en pompant avec une pompe que je ne connaissais pas. Donc est-ce que c’est moi qui ai merdé ou la valve qui est trop fragile jsp, c’est la première fois que je roule en presta. Mais j’ai revissé la partie en métal et ça a tenu derrière donc je me suis pas inquiété

Avec le temps, la valve métallique finit parfois par se dessertir de la partie en caoutchouc ou en plastique. Ça occasionne d’abord des pertes de pression puis ça finit par rendre la chambre à air inutilisable et c’est irréparable.
Dans ton cas, je crains malheureusement que ça n’arrive plus rapidement, à surveiller…

@mono14l

Et le troue de la jante est au format Schrader et non presta, il faut que je fasse un peu attention je pense

Oui, ça aussi ça peut être embêtant. Si le trou est trop grand, que la valve n’est pas ajustée, ça va la cisailler à la base de la chambre, surtout en muni, lorsque tu vas devoir dégonfler un peu ton pneu. J’ai eu le problème et ça ne pardonne pas, c’est systématique ! En attendant de te racheter une chambre à air avec une valve Schrader, évite de trop dégonfler ton pneu, vas-y mollo sur les sauts et franchissements, c’est ce que je te conseille.

[mono14l]

@nico33

post dédié avec tous les détails

c’est fait eheh

[Maxence]

Même marque de chambre que ce avec quoi j’ai roulé l’année dernière dans ce cas
J’ai beaucoup apprécié ces chambres Aerothan. Elles m’ont donné une excellente sensation de maintien et m’ont permis de passer des trucs de dingue, sans jamais crever. Ça coûte un bras, mais ça le vaut (à mon avis).

L’obus de la valve qui se dévisse, c’est classique et j’en ai parlé quelques fois sur ce forum et sur le forum international. Ça arrive également sur les chambres en TPU de 36". Si ça t’arrive à nouveau, je te conseille un peu de frein filet pour vraiment bloquer l’obus. Sinon, ça risque de t’arriver au pire moment : au milieu d’une sortie, quand tu as besoin de regonfler

[nico33]

@Maxence

L’obus de la valve qui se dévisse, c’est classique

Si ce n’est que ça, effectivement ce n’est pas grave. Tant mieux !

[Maxence]

Le problème, c’est que si on force comme un bœuf pour retirer l’embout de la pompe, alors on risque d’arracher l’obus de la valve. Et dans ce cas, je pense que l’on peut abimer le filetage. M’est avis que c’est ce qui m’est arrivé sur ma première chambre TPU. Mais je roule encore avec, et j’ai pas de problème… Hormis parfois quand j’essaie de gonfler. Mais c’est un détail.