Montrez vos monocycles actuels 📷

Monsieur_K · Avril 5, 2020, 1:28

Salut toi

bouin-bouin · Avril 5, 2020, 1:32

Tu es un enfoiré sauf si tu me le vends bien sûr !
Numéro combien ?
Tu l’as depuis longtemps ?
C’est beau !!!

Monsieur_K · Avril 5, 2020, 1:41

Coucou beauté

Sam · Avril 5, 2020, 2:14

Tu t’es remis à rouler à mono ou bien ?

bouin-bouin · Avril 5, 2020, 2:21

Regarde bien la poussière sur les monos !

Monsieur_K · Avril 5, 2020, 3:15

Oh non !
Ces photos datent d’avant la cryogénisation des monos

bouin-bouin · Avril 5, 2020, 3:26

Y en a une que je reconnais car tu cherchais à le vendre

Pierrox · Avril 5, 2020, 3:42

La dernière non ?

UniDreamer · Avril 5, 2020, 3:54

Toi un jour tu vas tomber… pour trafic de monocycles !

Aurélien · Avril 6, 2020, 9:34

1 et 2 / 7,5
Voici les deux premiers monos arrivés chez moi, appartenant à mon frère et ma soeur.

Il s’agit de deux vingt pouces d’initiation, qui ont mal vieilli.
Et c’est sur eux que j’ai appris à rouler.

rochethibaut · Avril 6, 2020, 11:21

Bonjour, à mon tour de vous présenter mes monocycles. (de gauche à droite)

Tout d’abord mon premier monocycle offert par mes parents à un Noël.
Marque UNO 20 pouces et des manivelles de 100mm, dès que j’ai su à peu près rouler je suis parti dans les chemins, mais la casse de moyeu, arrachage de tige de selle, cadre tordue. Pour le moment je le prête à des amis qui veulent faire du monocycle suite aux championnats de France 2019.

Du coup achat d’un QU-AX 24 muni bien plus costaud pour mieux pouvoir aller dans les chemins sans tout casser. J’ai ajouté un frein HS33 dessus car les jambes chauffaient vite.

Direction les championnats de France cette année à Montrond les Bains. Je gagne avec la Tombola un monocycle d’intérieur Mad 4 One 20 pouces bien sympa auquel je met des manivelles de 75mm.

Sur les courses de cyclo cross et cross country avec mon 24 pouces je me fais vite dépasser par les plus grande roues… Du coup achat d’un Mad 4 one en 29 pouces, manivelles triples et frein à disque, je prend aussi un pneus plus roulant et des manivelles de 90 pour faire un peu de route. Prochaine évolution rajouter un guidon. J’aimerais bien un Giuidon Kris Holm mais je ne suis pas sur que je puisse le mettre sur la selle Mad 4 One?

Voila pour la présentation de mes monocycles.

bouin-bouin · Avril 6, 2020, 11:48

Faudrait voir une photo de ta selle par en dessous mais cela semble pas très compatible pour y mettre la plaque de renfort nécessaire pour que cela soit un minimum rigide en tirant dessus

bouin-bouin · Avril 6, 2020, 12:12

4/8

On poursuit sur le mono monté avec les restes du Triton 24 acheté sur leboncoin. Je n’avais plus de 24 de Muni depuis pas mal de temps et l’envie de rerouler avec le pneu Duro Léopard toujours aussi agréable mais lent est revenue en achetant ce Triton …

Le cadre Triton 24/26 ayant servi à monter mon Tritron 26", il me restait la jante KH avec fond de jante rouge, les rayons, le pneu Duro, le frein Magura MT8 noir/rouge, une selle avec base carbone (qui a servi à autre chose) et avec ça j’ai complété pour me monter un Impact 24" de Muni noir et rouge.

Le cadre Impact de Muni dérivé du modèle Gravity de trial/flat est sublime avec la liaison régulière entre le tube de selle et le T horizontal, les haubans cintrés … Bref j’ai craqué ! Il existe aussi en 26" (mais en blanc )
Comme le support de disque sur ce cadre est à gauche, il me fallait un axe Nimbus Oracle avec fixation de disque
le reste est un mélange de marques différentes pour être dans les tons noir/rouge de ce monocycle

le petit plus n°1 : le cadre à la fois technique, joli et élégant; le disque à l’intérieur du cadre et à l’abri en cas de chute
le petit plus n°2 : les attaches de gaine de frein en alu anodisé rouge
le petit plus n°3 : le bouchon de valve maison à base de Pet Shop perroquet pirate pour partir à l’abordage des sous-bois !

rochethibaut · Avril 6, 2020, 12:51

La voici

Merci pour votre aide

bouin-bouin · Avril 6, 2020, 1:47

à l’avant c’est du classique donc ça se montera, il existe 2 plaques de renforts, la KH et la Nimbus, faudrait regarder si l’une des 2 peut s’adapter en distance et en courbure, Romain au CDK a la KH mais pas la Nimbus à priori car il ne vend plus de Nimbus

par contre je vois que la selle M4O est à fixation par écrou et là ça va pas le faire, les vis dans la selle sont trop courtes pour pouvoir ajouter la plaque renfort, faudrait déhousser et changer les vis par des plus longues (j’ai déjà fait mais galère), autant changer la selle !

rochethibaut · Avril 6, 2020, 3:05

Bonjour,

Merci beaucoup de votre retour, du coup je vais partir sur une KH Fusion Freeride.

bouin-bouin · Avril 8, 2020, 3:11

5/8

Dans la suite du feuilleton, on augmente la taille de la roue et on passe directement à 29", pas encore de 27.5" pour moi (il est bloqué dans les transports depuis le confinement) mais j’ai pas mal roulé avec celui de mon fils (pneu Duro Crux 27.5x3.25"), c’est de la tuerie ce pneu et cela m’a donné envie d’y venir, plus tard donc pour un éventuel feuilleton 9/8 !

Pour aujourd’hui, ce sera mon KH29 de route que j’ai monté il y a 2 ans quand il s’est agit de partir en vacances en couple avec un vélo et des bagages. Jusque là je roulais essentiellement en 36 puis aussi en 32 et je ne voyais pas trop le besoin d’un 29 de route d’autant plus que je n’aime pas les manivelles très courtes, en gardant des souvenirs pas terribles d’essais lors de la balade du mardi soir avec des manivelles de 100mm. Mais un 29 c’est pas gros, c’est léger et donc facile à prendre en vacances si on ne cherche pas la performance. Au départ j’avais mis une roue KH29 avec l’ancienne jante de cross en 38mm en un pneu Big Apple en 2.35" mais je n’ai pas apprécié la sensibilité au dévers de ce pneu donc j’ai décidé de me faire un vrai bon 29 en construisant une nouvelle roue légère.

Le cadre : KH29 avec support de frein à disque mais décapé car j’étais en surdose de l’éternel (et démodable) bleu Kris Holm alors qu’en parallèle je roule en 29" cross avec un cadre Mad4One anodisé bleu clair que j’adore (on en parlera la prochaine fois)
Jante : je voulais du léger et du étroit pour limiter les risques d’avoir du dévers, j’ai donc trouvé une jante de VAE (v–o à assistance électrique) qui est de base en 36 trous donc parfait pour nos axes de monocycles les plus courants
Axe : Romain du CDK ayant sur les bras un stock de pièces Mad4One, je lui ai pris un axe 36 trous ISIS en Ergal (alu) soldé à 50% qui le mettait au prix d’un axe KH beaucoup plus lourd
Rayons : l’axe MAD ayant des petites flasques qui augmentent les efforts dans le coude des rayons, et en plus il n’est pas recommandé pour des grandes roues (pas top donc en 29), je suis parti comme pour d’autres de mes monocycles sur des rayons Sapim Strong étagés (2,3mm coté flasque et 2mm coté jante) et j’ai en plus rayonné la roue pour la 1ère en croisant à 4 au lieu de 3 selon les recommandations de Marco Vitale (patron de Mad) de manière à ce que les rayons travaillent bien perpendiculairement à la flasque de l’axe (plus la flasque de l’axe est petite et plus il faut croiser les rayons pour qu’ils travaillent correctement).
Pneu : un Big Apple car très roulant mais en 2" qui est réputé moins sensible au dévers que le 2.35", j’avais pesé les 2 mais pas en même temps et bizarrement j’avais retenu que le 2" est plus lourd que le 2.35 bien que plus petit ! Peut-être une des raisons supplémentaires à l’écart de sensibilité au dévers ?
Manivelles : hors de question pour moi et mon petit niveau technique de rouler très court (75, 89 ou même en 100mm), je suis donc parti sur des KH Spirit (nécessaire pour aller avec le support de frein à disque du cadre KH) en 117/137mm car même en 117 on arrive à monter des côtes déjà pas mal, des 117/127 seraient peut-être encore mieux pour mon utilisation, à voir …
Selle : une KH Street, j’aime bien cette selle qui bizarrement est plutôt confortable pour moi et moins large que les Freeride par exemple, je retouche la mousse à la râpe à bois et papier verre comme sur toutes mes selles KH déhoussables mais très peu comparé aux Freeride qui m’irritent facilement et que j’utilise uniquement en cross là où j’ai besoin d’avoir beaucoup de contrôle latéral
Guidon: pas de guidon car encombrant et j’ai déjà fait 45km dans la journée en mettant les 2 mains à la poignée de la selle; j’ai testé un guidon court (il doit m’en rester 2 ou 3 à vendre) en acier CROMO fait par Jakob Flambérium mais je ne m’y faisais pas car il se monte sans la poignée avant et cela me perturbe trop
Pédales Wellgo MG1 comme sur la plupart de mes monos mais avec axe titane ici, je n’en ai jamais vues en bleues, faudrait que j’inverse les axes avec un paire de classiques en bleues que j’ai pour l’harmonie globale du mono …

Voilà ça donne ça :

petit plus n°1 : seulement 5.28kg !
petit plus n°2 : le bouchon de valve en grenade bleue pour dégoupiller quand on en a envie
petit plus n°3 : les têtes de rayons bleues (faut vraiment que je lui mette des pédales bleues !)

Maxence · Avril 8, 2020, 6:34

Intéressant tout ça !
Tu aurais des photos de ces guidons courts ? Et leur prix par hasard ?

bouin-bouin · Avril 8, 2020, 7:23

Pierrox en a un et il doit pouvoir nous donner son avis sinon Martin Charrier en a un aussi, contacte-le ou bien je peux lui demander vu qu’on bosse dans la même boite
Si tu veux plus de détail il faut que j’aille les débaler pour savoir quelles longueur et largeur j’avais commandé, ils sont déjà peints, les 2 tubes acier mais sans les extensions à se trouver sois-même