Montrez vos monocycles actuels 📷

[Pierrox]

Excellent ce topic, faut que je fasse des photos dans le garage. Ce sera moins sexy vu la lumière…

[Canapin]

@Pierrox

Ce sera moins sexy vu la lumière…

Avec deux ou trois filtres instagram t’en feras de vrais beaux gosses

[chouch]

Je prends la suite avec le monocycle que j’utilise le plus : mon 20 pouces d’intérieur.

Il sert au basket et à quelques acrobaties (#petitniveau) en salle.
Pour la petite histoire, j’ai acheté le mono complet pour une bouchée de pain à l’Unicon 16 avec une fourche Impact alu. Fourche remplacée par une Qu-Ax à plaquettes en acier assez léger (Cromo). Fourche très jolie, mais qui comme toute cette série à cassé très rapidement (avant que je commence à faire du basket avec en plus).
Qu-ax ne la produisant plus, ils m’ont fourni une « profi » pas très élégante, très lourde… mais costaud.
Pas très content, mais tant pis : la promesse est tenue sur la durabilité !
Manivelles 100mm quax tubulaires en acier, pas si lourdes que ça, et incassables. Aucun problème d’emmanchement qui (se?) mate avec ça !
Le pneu est un vrai ressort (manque peut-être un peu de souplesse).
La selle se fait oublier sur un usage en salle
Les pédales : parlons-en ! Ce sont les seules que j’arrive à garder plusieurs mois (plusieurs années même) avec leurs roulements scellés et la plateforme en plastique bien costaud qui continue à accrocher longtemps. Du bonheur !

[toutestbon]

@chouch

Les pédales : parlons-en ! Ce sont les seules que j’arrive à garder plusieurs mois (plusieurs années même) avec leurs roulements scellés et la plateforme en plastique bien costaud qui continue à accrocher longtemps. Du bonheur !

Parlons-en davantage alors ! C’est quel modèle tes pédales ?

[Ketdugraal]

bon ben voilà ma petite famille:
mon 20" trop choupinou
mon 24" pour déplacements urbains et athlétisme
mon tout-terrain 24" (mon préféré)
mon tout terrain 26"
et mon tout nouveau 29" que j’utilise de plus en plus, enfin, pas en ce moment !

[chouch]

Pas bête ! J’avais prévu de le mettre et j’ai du zapper
C’est des Salt Plus Stealth sealed.

[Canapin]

Tu leurs donne des noms comme @MouvementOndulatoireUnifié ?
Joe, William, Jack, Averell et…?

edit : à bien y regarder, il y a en fait deux William ! Il ne reste aucun mono anonyme donc

[bouin-bouin]

3/8

On reste dans la taille 26" mais on passe de la route au tout-terrain avec mon Triton en titane made in Russia (aussi connu sous le nom d’URSS ou CCCP en russe pour MOU et SAM)

Il a une histoire un peu compliquée et digne de la suggestion de Maxence

A la base il s’agissait d’un Triton 24" de cross avec axe et manivelles M4O 6 pins avec disque sur le coté gauche alors que le cadre a la fixation de l’étrier coté droit …
Un gars l’avait mis en vente sur leboncoin mais il ne me plaisait pas, ce cadre Triton mixte 24/26" n’étant compatible que jusqu’à des pneus de 26x2.6" alors qu’à l’époque je roulais avec un 3". on avait un peu échangé et on en était resté là. Puis sur mon propre KH26 je suis revenu à un pneu plus étroit pour avoir des flancs plus raides que je préfère … Et je me suis mis à regretter d’avoir laissé passer cette annonce et en plus je n’avais pas gardé les coordonnées du vendeur !

Là il faut que je précise que j’avais un petit faible pour les cadres Triton, déjà parce qu’il s’agit de cadres réalisés artisanalement à la main en titane par une petite société en Russie, avec une qualité de soudage à tomber par terre. Parce que MOU a un mono Triton de tout-terrain et que j’aime bien MOU. Et puis un jour, dans le cadre de mon projet de moyeu à 3 vitesses commencé il y a 10 ans, j’ai alors contacté Dmitri Nechaev, le boss de Triton pour avoir les dimensions de son cadre afin que mon moyeu soit compatible avec son cadre, il m’a spontanément envoyé les plans de tous ses cadres de monocycles du 19" de trial au 36" … Et là j’ai constaté une erreur de conception dans le dessin des cages de roulement que j’avais eue sur mon 1er mono en 2006, un QU-AX de cross à cadre alu dont les cages de roulement se mettaient de travers en les serrant car les vis de fixations n’étaient pas dans l’axe des roulements mais légèrement décalées. J’en parle à Dmitri qui aussi sec comprend le problème et corrige son plan et l’applique à ses futures productions ! La même erreur s’est reproduite quand quelques années plus tard il a lancé un nouveau modèle avec des tubes moins surdimensionnés, je le ai à nouveau fait remarquer et il a pu le corriger avant de commencer la production …

Bref, revenons à l’annonce, un an plus tard, le gars remet son annonce et là je me suis dis, je l’achète d’autant plus que cet exemplaire là a bien la modif des cages de roulement que j’avais suggérée et avec ce Trtiton 24, je me suis dit je le modifie pour en faire un 26 et avec les autres pièces je me monte un 24 de cross (qui fera l’objet d’un prochain article). Sauf qu’il avait ce pédalier MAD qui ne me plaisait pas, mais le vendeur a bien voulu me vendre le mono démonté sans le pédalier. Eurekka y a plus qu’à jouer de la clé à rayons et me voilà parti pour me monter un Triton 26" avec frein à disque du bon coté cette fois-ci à droite et un Impact 24 de cross

le gros plus n°1 : le cadre qui a un peu de Bouin-Bouin dans ses gênes !
le petit plus n°2 : j’ai enfin un cadre en titane réputé pour son confort de roulage comparé à l’aluminium et à l’acier
le petit plus n°3 : l’aspect brut gris mat granuleux du titane obtenu par sablage sauf le marquage Triton resté brillant
le petit plus n°4 : le bouchon, de valve maison à base d’un Pet Shop bouledogue car ce mono est sensé rouler sur tous ce qui se présente à lui

A bientôt pour la suite …

[Thierry_92]

Très bonne idée que cette rubrique où l’on voit comment chacun modifie sa monture.
Et commentée à la façon de Boin-Bouin, avec la genèse du bestiau, c’est savoureux. Merci !

[Maxence]

1/6,5

On va commencer par la dernière acquisition. Je vous présente donc… Jasmine !

Je l’ai acheté en janvier à un italien, après que Bouin-Bouin m’a prévenu de la mise en vente de ce superbe mono. L’annonce a été publiée le matin, à 10h29 j’ai reçu un message me disant « Regarde tes Messenger. KH29 à vendre » (d’ailleurs, Bouin-Bouin, faudra que tu me dises où tu as trouvé mon numéro de téléphone ). Le soir-même, j’envoyais l’argent. Moins d’une semaine après, le mono était chez moi. Certains diront que je l’ai acheté sur un coup de tête, et ils auront raison

Les plus fidèles de ce forum se rappelleront que je cherchais depuis quelques mois un cadre KH29 de 2015, permettant d’avoir un pneu de 3" avec les inserts pour un frein à disque et un frein à patins. Ce mono est le premier que j’ai vu en vente possédant un cadre similaire, je me suis donc dit que je ne pouvais pas passer à côté ! D’autant plus qu’il me manquait de nombreuses pièces pour pouvoir monter un futur mono (quand mon Schlumpf sera réparé, si j’arrive à l’envoyer un jour… Je suis sûr que la prochaine fois que je serai prêt à le remettre à la poste, le ciel me tombera sur la tête !).

Le gros plus n°1 : c’est du KH : léger, solide, une vraie merveille !
Le petit plus n°2 : il est vraiment beau !
Le petit plus n°3 : ma copine a fait ses premières balades en cross/muni sur ce mono et elle l’apprécie beaucoup.
Le petit plus n°4 : j’adore la selle KH Fusion Zero pour du muni.
Le petit moins n°1 : j’ai du mal avec cette même selle pour de la route, sans prolongateur pour soulager les fesses. C’est encore pire pour ma copine qui ne peut pas se lever aussi aisément que moi

Dans l’ensemble, ça reste un excellent mono avec lequel j’adore rouler

[Siddhartha_Valmont]

0,5 / 2,5

Vu qu’on est bon pour des photos de cave…

Je commence par la fin: une promo UDC UK sur un axe roue libre qui a dormi à la cave un bon moment. Puis à l’occasion d’un passage à l’atelier pour un montage de roue pour mon 26, cet axe en a profité pour se transformer en roue (29 pouces).

Plus n°1: une roue neuve, solide et jamais utilisée
Plus n°2: j’ai maintenant une dorsale donc moins de risques de mauvais atterrissage
Moins n°1: il faut trouver temps et motivation pour aller narguer la gravité

Cette roue finira essayée ou vendue (selon ce qui arrive en premier).

[Siddhartha_Valmont]

1,5 / 2,5

Mono «la fidélité»

Il a commencé sa vie comme KH 29 de 2005. Il a perdu son axe KH/Onza au profit d’un Nimbus ISIS pour une meilleure intégration sociale (c’était bien avant que la distanciation social soit d’actualité). Et enfin les ajustements de confort (pneu, selle et guidon).

Plus n°1: amortissement maximal du matériel
Plus n°2: plaisir toujours là depuis toutes ces années
Moins n°1: fâcheuse tendance à donner l’impression qu’il faut juste changer une dernière pièce (c’est dans la tête )

[Siddhartha_Valmont]

2,5 / 2,5

Mono «la passion»

Mon coup de foudre: un 26 Fat enfin matérialisé avec un poids non naval. Après quelques errances grâce à Surly, l’association du carbone, de l’axe Mad4One et des talents de Jacob Flansberry ont permis la réalisation de ce mono.
4.0 du printemps à l’automne, 4.8 en hiver.

Plus n°1: raisonnablement léger pour un Fat
Plus n°2: coup de coeur renouvelé à chaque sortie
Plus n°3: recyclage d’un cadre Flansberrium qui traînait dans un garage

[Pierrox]

@Siddhartha_Valmont

Mono «la fidélité»

Ils sont sympa tes monos, le fat est particulièrement impressionnant !
Fidélité, il a un pneu One ? Le pneu ultra light, agréable en tenue de dévers… mais qui crève 4 fois par semaine ?

[Siddhartha_Valmont]

C’est un Schwalbe Big One mais en version Snakeskin. Côté crevaison j’ai jamais eu de problème (chance ou réalité?).
Après il est très agréable, silencieux et léger. Le plus étonnant c’est son look de pneu usé mais il bouge pas.

[Pierrox]

J’ai un Big One aussi… dans le garage. Je sais pas si c’est la version Snakeskin mais à la cinq ou sixième crevaison j’ai fini par en avoir marre. C’est le seul pneu avec lequel j’ai crevé, et il n’a pas fait semblant. Il me semble que Noe a eu les mêmes soucis lors de leur trip en Italie.

[bouin-bouin]

@Siddhartha_Valmont

Mono «la fidélité»

Il a commencé sa vie comme KH 29 de 2005. Il a perdu son axe KH/Onza au profit d’un Nimbus ISIS pour une meilleure intégration sociale

Les écrous auto-extracteurs ça fonctionne bien sur des manivelles Spirit ? Tu enlèves la rondelle plastique que tu remplaces simplement par l’écrou ? Tu les trouves où (recup de tes manivelles Onza ?) et tu les colles au frein filet

[Pierrox]

Voici numéro 1. Enfin 1 parce que c’est celui que j’utilise le plus en ces temps confinés - d’où la photo dans le garage.
J’avais un Eclipse tout noir, un peu acheté sur un coup de tête mais bien trop pointu pour moi donc je l’ai revendu - hein François ? Mais après un temps sans 20", ça m’a manqué d’avoir un mono pour bosser les fondamentaux - surplace, montées diverses, etc. J’en ai donc touché un mot au plus gros dealer de la région parisienne. Vous le connaissez son nom commence par Bouin. Et effectivement il avait un Equinoxe qui trainait dans son antre. Selle Koxx (un poil trop courbé à mon goût je dois dire), manivelles 89mm (j’ai mis des 100mm pour le rendre IUF-friendly), pneu blanc qui est devenu tout gris et chambre Foss. Je lui ai aussi mis des pédales MKS Runber X en noir. Dans un monde idéal il aurait eu un cadre plus haut mais c’est ce que je pensais dans le monde d’avant.
Je trouve que le 20" c’est un bon challenge. Quand tu as goûté à plus grand et que tu y reviens c’est dingue comment c’est pas stable, ce qui est logique car zéro inertie vue la taille et le poids de la roue. La « fenêtre » où tu as la bonne position est ultra étroite ne serait-ce que comparé à un 24". Ce qui peut être frustrant mais un bon exercice pour bosser la précision de l’équilibre. Dès que je monte sur le 24", c’est ultra stable et ça pardonne. Du coup le 20" et moi c’est je t’aime moi non plus.

[Siddhartha_Valmont]

Ce sont des auto-extracteurs FSA pour M12 . J’ai enlevé la rondelle plastique de mes M12 (ou j’utilise celles dans le kit). L’anneau d’auto-extraction est livré avec une rondelle que je place entre l’anneau et la M12. Pour plus de tranquillité, j’ai mis un peu de graisse silicone entre l’anneau et la rondelle histoire que ça tourne dessous sans forcer.
Je n’extraie pas si souvent mes manivelles mais ça marche bien (surtout avec un film de graisse dessous) et l’anneau reste monté serré sans spécialement de frein filet.

J’ai pris goût avec les Onza et je trouve ça très pratique.

[Siddhartha_Valmont]

J’ai peut-être de la chance…
Après, mon vélo de travail avait un Hookworm 29" et s’est quand même retrouvé creuvé avec un trou digne d’un vers des sables de Dune à cause d’un fragment de verre. Pourtant un Hookworm est bien épais et tout…
Comme quoi les crevaisons ça dépend aussi de la propreté des itinéraires…