Je vais chercher ma fille tous les jours au collège en 29 avec son 26 jeté sur l’épaule, bras replié, main devant l’épaule, glissée aux 2/3 de la fourche environ ; on s’y fait très bien ; je change juste de bras de temps à autre, parce que ça finit par couper la circulation ; quand on trouve bien le point d’équilibre, le passage d’un côté à l’autre est très fluide et les gens trouvent ça « stylé », comme ils disent ; ça n’est pas forcément très confortable, mais je trouve que c’est un bon exercice, je pense que ça améliore l’équilibre et en prime, ça muscle le buste le dos et les bras.
Si besoin, je te ferai une petite photo de la position, mais ça n’est vraiment pas compliqué.
Autrefois, quand c’était le 20 pouces, je l’accrochais au sac à dos, mais c’est un peu chiant, ça fait des manœuvres supplémentaires, et la pédale dans le dos en cas de chutte, je trouve ça dangereux…
Je te file quand même mon astuce pour accrocher un 20" au sac à dos, bien équilibré et à priori sans danger : pour commencer, tu poses ton sac à plat, ton mono dessus roue vers le haut et selle vers le bas ; tu glisses la pédale dans l’arceau qui est au sommet du sac (perso., je fais également passer la manivelle, je bloque l’arceau du sac à la base de la manivelle, autour de l’axe et je verrouille avec un petit bout de fil électrique : vu que le mono est renversé tête bêche, ça permet de le suspendre par l’axe et non pas par la pédale et en faisant tourner la roue, ça permet donc de caler la pédale sur le coté, au-dessus de l’épaule, et de ne pas risquer de la prendre dans la nuque ou dans le dos ; tu te sers ensuite des sangles de ton sac (ou autre) pour accrocher la fourche et maintenir la roue en position (en entravant les rayons, je fais ça avec du fil électrique, la même couronne depuis 20 ans, c’est pratique, rapide et économique). Tu mets ensuite ton sac sur le dos, pour les réglages de « hauteur » de la selle et d’inclinaison de la fourche ; ces réglages ont pour but d’éviter que la selle du 20" vienne cogner ou se coincer sous ta selle (c’est hyper désagréable ! ) et ils permettent aussi d’éloigner la pédale intérieure de ton dos, de toujours la maintenir loin et bien au-dessus de l’épaule opposée : pour ça, il t’appartient de régler la « hauteur » et l’angle de la selle du 20 pouces de sorte de pouvoir tenir la poignée calée en appui sur le haut de ta cuisse ; en roulant, tu pourras facilement tenir la poignée de la selle du 20 pouces à la main, mais tu peux aussi la crochetter au sac à hauteur de ta taille, tu pourras ainsi maintenir le mono en position et libérer tes mains. J’accroche le casque de ma fille sur la pédale extérieure, la sangle du casque à travers la fourche et les rayons de la roue et je mets ses protections dans le sac. Une fois arrivé, ça se démonte facilement et il n’y a alors plus qu’à régler la hauteur de la selle à la taille de la personne pour qui tu l’as apporté. Compte environ une minute de manœuvre et ça roule ! Les bouts de fil électrique peuvent rester à poste sur le sac (ils n’ont pas de valeur) et tu pourras donc transporter à nouveau le 20 pouces à tout moment, sans besoin de matériel supplémentaire…
Avec un 24 pouces léger, il y a encore moyen, mais au-delà de 24, franchement, c’est juste !
Les housses, ça a l’air pratique pour le transport et ça protège bien (les copains en utilisent pour amener leur mono de basket, lorsqu’ils arrivent à l’entraînement à vélo ou en 36 pouces, et pour les tournois, ça protège pas mal aussi pendant le transport en voiture). Par contre, dès qu’ils arrivent, ils peuvent stocker la housse au sec dans le gymnase, puis lorsqu’ils repartent, ils remettent le monocycle dans sa housse et zou). De mémoire, tu comptes environ 70 €. Dans ton cas, ce serait peut-être une solution adaptée…
Dans mon cas, ça n’est pas du tout adapté : j’arrive au collège seul avec les deux monocycles (en ce moment sous des pluies torrentielles), puis dans la minute qui suit, on repart à deux. Qu’est-ce qu’on ferait d’une housse en plus du cartable ? C’est quand même pas mal encombrant !
À présent qu’on roule toute l’année, on hiérarchise naturellement les priorités et on s’est surtout recentré sur la sécurité (casque intégrale, lampes à LED à gogo + lampe de front façon spéléo, K-way et housse de sac fluo)
C’est sans doute et aussi pour ça que je suis passé au transport du 2ème mono à l’arrache (et aussi parce que la distance est courte, moins de 3 km en urbain)
Voilà, même si j’ai été bavard, j’espère au moins avoir été à peu près clair…