Le problème, c’est que l’on oublie toujours de le faire. 
ou s’astreindre à raisonner ses usages, ou au moins un peu des deux 
En l’occurence, je n’oublie pas, j’ai juste la flemme…
Raisonner, c’est un truc de gens qui utilisent leur cerveau (ou de tunnels), je fais pas ça.
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Pour moi, oublier toujours et avoir la flemme, c’est pareil, désolé, j’aurais dû le préciser. 
Blague de Schrödinger ou argumentum ad absurdum ?
Résumé
Dans les tunnels ça résonne, dans le cerveau, ça raisonne. 
Nouveau record de vitesse de chute: 24km/h en 36 pouces
Vendredi en rentrant de cours, je fais la course avec le tram, et en accélérant un peu trop dans la montée entre les arrêts Porte d’Orléans et Parc Montsouris, je pars en avant. J’arrive d’abord sur le pied gauche, mais comme j’étais dejà bien vers l’avant et avec un sac plutôt lourd, je me retrouve à freiner sur le coude et genoux droit, bien entendu sans protections. Quand je me retourne, je vois mon mono tombé parfaitement en équilibre sur les poignées du guidon qui continue d’avancer tout seul et passe devant moi 
Résultat, une tache rouge sur le genou et le coude (sur lequel j’étais déjà tombé en début de semaine) et comme une légère crampe au mollet gauche.
En repartant direct, j’ai quand même gagné ma course contre le tram.
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Une petite chute également pour moi lors du Gravel du Mont-Saint-Michel d’hier, mais rien de grave : juste la jambe gauche un peu abîmée.
Un très joli circuit, 600 participants et une organisation parfaite pour cette première édition de Ride in Baie !
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Il y a deux semaines, j’ai fait une chute inattendue en 29 pouces.
Je roulais assez lentement ; après une jolie esquive (droite / gauche / droite) pour éviter une branche au milieu d’un sentier, ma roue s’est plantée sur un caillou (invisible) dû au ravinement. je me suis retrouvé à plat ventre.
En me relevant (2 mètres devant mon mono) je me suis dit : le casque est essentiel - le port de gants adaptés est indispensable - la conscience de la chute doit faire partie de l’apprentissage.
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Bonjour à tous,
Je reprends ce soir mon 29’ pour ne pas oublier… Bien m’en a pris ! Après 500 mètres, la manivelle gauche se détache…et je m’aplatis sur le sol. heureusement, j’ai pu vite me mettre à 4 pattes.
En démontant et resserrant tout cela, je me pose une question :
Sur les Qu Axle, y a -t-il une entretoise derrière chaque manivelle ? J’ai l’impression qu’elle sort pas mal de l’axe. A quel couple de serrage serrez vous les manivelles ?
Merci.
Sur les Qaxle grises, entretoises noires. Sur les Qaxle noires, entretoises grises. Côté couple de serrage, au doigt mouillé. Je ne suis pas sûr qu’il existe des recommandations officielles.
Sur des manivelles de vélo du même type, c’est généralement autour de 12 Nm. Il faut serrer progressivement en alternant les deux vis.
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Merci à vous. Les entretoises étaient montées sur le mono quand je l’ai acheté au CDK. Mais elles sont grises pour des manivelles grises…
Sur la photo, ça vous semble bon ou ça ne doit pas sortir autant ?
Ça semble correct.
Ne t’inquiète pas de la couleur des entretoises. Je les limes, je les intervertis et je roule sans le bouchon d’axe et je n’ai jamais eu de problème Par contre, je serre fort les 2 vis de la manivelle (12 Nm ça veut dire que tu peux utiliser le bras de levier de la clé pour serrer, et pas juste le manche du tournevis).
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Merci. Je vais donc remonter sereinement sur mon mono, après avoir réglé sur 12nm ma clé dynamométrique. Selon toi, le fait que la manivelle sorte un peu de l’axe (plus à gauche qu’à droite d’ailleurs) n’est pas problématique ?
Question secondaire : y aura-t-il des courses sur routes à Rennes en 2027 ?
Bonen journée à tous.