Nouveau pneu pour mon 29“. Après avoir fait trois 10km et un marathon avec un pneu de muni, pour ne compter que les CFM et Unicon, il était temps de passer sur un pneu adéquat. Et puis j’ai aussi acheté ma cinquième roue, de 24 pouces pour le basket. Et pour peut-être réussir à motiver mon frère de reprendre le mono avec les balades du mardi soir.
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Elle est superbe ta 5ème roue, félicitations, mais où est-ce que tu as trouvé cette belle jante HALO T2 ? … 
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pour ça va falloir demander à Romain, c’est lui qui s’est occupé du rayonnage
Recherche rapide : T2 24″ Rim | Halo Wheels
Sinon, en vente au CDK : Jante Halo T2 24 (507 mm) - CDK - Le Cri du Kangourou
Ah oui, j’étais littéralement passé à côté, et du coup, je croyais que Romain ne la vendait plus. Merci @Maxence. 
Il n’en avait plus, mais en a recommandé lorsque je lui ai commandé la roue
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J’ai pas mal (trop) bricolé cette semaine. J’ai commencé mercredi par la réparation (inachevée) d’un pipifax, puis jeudi j’ai monté une roue de 29" en vue de la course de côte de la CFM et vendredi j’ai finalement reçu la jante de 32" que j’attendais, j’ai fini le montage hier. Je vous raconte toutes les étapes.
J’ai donc décidé de me monter une roue de 32 pouces avec une jante Light Bicycle Anax, un moyeu Q-Axle 32 trous et des rayons Sapim Race (trouvés chez dutchwheelworks).
Je commence toujours le rayonnage au niveau du trou situé à côté de la valve, avec les rayons qui passent de l’extérieur vers l’intérieur du moyeu (j’ai du regardé au moins 20.000 fois les premières secondes de cette vidéo https://www.youtube.com/watch?v=KQqBEzq1dJ8 
) . Comme je monte toutes mes roues moi-même, depuis quelques temps j’apprécie le confort des écrous de rayons à tête carrée (pour faire simple ça va plus vite pour mettre l’écrou en place en diminuant le risque de faire tomber un écrou dans la jante et on peut utiliser des rayons plus long). Je ne suis pas encore passé aux rayons Berd… un jour peut être 
Une fois les 32 rayons en place, je visse les écrous au bout du filetage, sans chercher à tendre les rayons à ce stade. Je passe ensuite au montage du pneu.
J’installe le fond de jante tubeless, puis un pneu Maxxis Aspen en 32 × 2,15". J’avais prévu d’utiliser une chambre à air pour mettre le pneu en place avant de passer en tubeless, mais je n’ai pas réussi à monter le pneu sans démonte-pneu 
. Je n’ai pas insisté : j’ai retiré la chambre et monté directement le pneu avec un démonte-pneu (Sam arrive jamais 
).
J’ai ensuite pulvérisé un mélange 50/50 d’eau et de savon noir liquide sur les deux tringles. Avec 7 bars dans le compresseur tubeless, le pneu a claqué immédiatement, sans aucune fuite. Ce n’est pas très étonnant vu à quel point le pneu était serré sur la jante !
J’ai quand même ajouté 80 ml de liquide préventif par la valve. Le lendemain, la pression n’avait pas bougé.
Il ne restait plus qu’à installer le disque, les roulements et les manivelles, puis à monter la roue dans le cadre. J’ai pu ensuite régler le centrage et corriger le voile pour obtenir une roue correctement alignée.
J’ai ensuite installé une paire de pédales Magped ENDURO2, histoire de pouvoir tester le nouveau monocycle en toute sécurité.
Au final, le monocycle pèse 5,7 kg, ce qui est plutôt léger pour un 32 pouces équipé d’un cadre réglable @jaco_flans Flansberrium. Je vous passe le réglage du frein, c’est pas parfait… J’ai quand même hâte de pouvoir l’essayer dans une vraie montée.
Il ne me reste plus qu’à trouver une solution pour faire rentrer quatre monocycles dans ma valise afin de profiter pleinement de la Coupe de France 2026 à Voiron.
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