Est-ce que qqn maîtrise les sauts en descente au dessus de 40 cm de hauteur avec un muni 27,5 ou 29, une bonne vitesse sur les sentiers? J’aurais besoin de qq conseils techniques lorsque les pédales se présentent mal au moment du saut. J’ai fait quelques mauvaises réceptions dans ce cas là. Ça me fait dire qu’il me manque qqch au niveau technique pour arriver à prendre l’impulsion ou, à rééquilibrer les pédales avant la réception. Merci.
Quand tu parles de saut, il s’agit de monter un obstacle de 40 cm, ou de descendre une marche de 40 cm ?
Dans les deux cas, je ne suis pas sûr d’avoir une réponse. Avec de la vitesse, ça commence à faire une sacrée hauteur…
Est-ce que tu maitrises ces sauts avec un plus petit monocycle ? En général c’est plus simple d’apprendre à maitriser la distance par rapport à l’obstacle et apprendre à se caler correctement avec une petite roue.
Personnellement j’utilise deux techniques en Muni et trois techniques en monocycle plus généralement. En Muni soit je fais un saut long bien avant l’obstacle pour arriver sur le bon tour de roue au moment de l’impulsion vers l’obstacle, soit je fais un tour de roue (rev) en l’air pour me recaler correctement. Cette deuxième technique je l’utilise plus souvent lorsque je fais un drop et que je veux atterrir.
Dans le premier cas (saut en avant pour se caler sur ton bon nombre de tour de roue) c’est à l’oeil et c’est l’expérience qui va te permettre de te caler correctement. Il faut que tu saches quelle longueur représente un tour de roue et que tu arrives à analyser à quel point tu dois sauter loin. Par exemple si tu vois qu’il te reste 1,3 tour de roue mais que tu veux prendre ton impulsion dans un tour de roue tu fais un saut d’une longueur de 0,3 tour de roue. (là c’est pour illustrer, dans la vraie vie tu ne calcules jamais aussi finement)
La troisième technique que j’utilise (moins souvent en Muni) c’est de rouler en zigzagant pour retomber sur le bon tour de roue (donc la même technique qu’avant mais en roulant en zigzag plutôt que de sauter)
Pour travailler tout ça je te conseil de partir d’une distance aléatoire et de sauter un trottoir puis de changer de distance et de réessayer.
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Descendre sans impulsion des rochers ou un tremplin, je ralentis et ça passe le plus souvent relativement bien. J’arrive à faire quasiment ce que je faisais en 24.
Avec la vitesse du 27,5 ou du 29, je cherche vraiment le saut avec impulsion et c’est compliqué mais quand ça passe c’est une belle sensation. Chose que je ne cherchais pas ou peu en 24.
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Pour la troisième, c’est impossible sur les sentiers étroits que je pratique.
Pour la première, j’ai un peu essayé mais je trouve ça compliqué avec une grosse roue, on est parfois loin de la fin de la fin du rocher ou du tremplin à sauter. Mais je vais réessayer sur des petites hauteurs de sauts.
En revanche, pour la troisième, je n’ai fait que du muni et du trial avec des sauts à l’arrêt, pas de street. Je n’ai aucune maîtrise de cette technique avec une petite roue. J’ai vu ça que sur des vidéos de street pour des sauts d’escaliers, de murs mais jamais en muni avec un 27,5 ou un 29. Il faut une sacré maîtrise de l’engin. Je pensais à ce rééquilibrage mais simplement en laissant les pieds sur les pédales mais je n’y arrive pas.
Merci pour ta réponse.
Je ne sais pas si ça peut t’aider, mais j’ai souvenir d’une discussion avec des allemands beaucoup trop forts (genre Timo Hirschman et Finn Harwege) qui m’indiquaient changer la position de leurs pieds pour de tels sauts. Ne me demande pas pourquoi ni de quelle manière, je ne sais plus vraiment.
Cela étant dit, si c’est « juste » une marche à descendre, je pense que la solution de tourner les pédales en étant en l’air est la bonne pour atterrir convenablement.
Autre chose qui, à mon avis, est beaucoup trop sous-estimé, est la nécessité de se muscler les chevilles via des exercices spécifiques. Lors d’une réception hasardeuse, ce sont les chevilles qui servent de fusibles. Si elles ne sont pas assez entraînées, les risques de blessures peuvent être assez importants. Donc pour éviter ça, renforcement musculaire ciblé ! (Plus globalement, tout ce qui peut renforcer les membres inférieurs est bon à prendre.)
J’ajoute à ça que la position du pied par rapport à la pédale est aussi très importante. Si tu n’es pas en pédale auto comme les grands fous de ce forum je te conseil fortement de placer ton pied avec la pédale plus au centre du pied qu’à l’avant pour limiter l’angle que tes chevilles vont encaisser. Je fais toujours ça pour les gros sauts et c’est très efficace. Tu perds un peu en précision avec le mono mais énormément en résistance
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Pas de pédales auto pour moi, bcp trop dangereux lors de la réception des chutes et, il peut y en avoir un nombre certain sur les terrains pratiqués. Les baskets de trail sont plus que nécessaire côté amorti et galopade dans la pente en cas de chute. Les pieds sont donc tjs au centre des pedales. Les chevilles sont bien entraînées avec bcp de descentes en montagne en course à pied.
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“ soit je fais un tour de roue (rev) en l’air pour me recaler correctement. Cette deuxième technique je l’utilise plus souvent lorsque je fais un drop et que je veux atterrir.”
Cette technique, tu la maîtrises quelque soit le sentier en amont et quelque soit la hauteur du saut?
Hier et aujourd’hui, deux grosses séances de sauts en nature avec le 29’ et toujours le même constat. Jusqu’à 40cm, impulsion et vitesse, ça passe le plus souvent. Au delà, jusqu’à 1m10 max, ça passe en ralentissant, je me laisse tomber avec mono comme je faisais en 24’.
En plus du manque de technique, y a peut-être l’appréhension.
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Tu m’étonnes ! 
En fonction du drop, se laisser tomber ça peut être la meilleure technique. Perso pour les gros sauts j’essayes de sauter le plus en avant possible pour absorber le choc sur une plus grande distance. Après en Muni j’ai jamais fait de gros sauts (jamais plus haut qu’1m30 je dirais).
Tu as des vidéos de toi qui fait ces sauts ?
Je dois avoir une ou deux vidéos avec le 24. Actuellement, je cherche à trouver une technique où j’ai moins à ralentir, le 27,5 ou le 29 poussent à ça mais c’est difficile côté réception. D’ailleurs, je dois avoir un petit souci depuis hier vu le ressenti sur un point précis des côtes malgré les protections.
Ayant repris le muni cette semaine après plus d’un mois d’arrêt, je retravaille les sauts un peu tous les soirs sur un tremplin de 35cm et un autre de 50cm de hauteur. Je me rends compte que si les manivelles sont mal positionnées, je n’arrive pas à prendre d’impulsion et la réception est très compliquée voire dangereuse avec la vitesse sur des sauts supérieurs à 30-40cm environ. En dessous, j’arrive à peu près à passer car l’impulsion n’est pas forcément nécessaire. La réception est quand même parfois difficile.
En regardant les vidéos de Ryan Kremsater, je me rends compte,sur certaines vidéos, qu’il jauge la position d’ arrivée sur la fin des tremplins lorsqu’ils sont hauts ( et c’est peu dire vu les hauteurs sautées). Donc les vidéos sont bien montées lorsqu’on le voit enchaîner. Sinon, il se laisse tomber sans impulsion ( cf vidéo “The rhythm of one” sur Viméo)
Le seul moyen trouvé pour passer, pour l’instant, est de ralentir et de se laisser tomber comme je le fais sur les rochers. Mais, même ça, c’est difficile quand les manivelles ne sont pas bien positionnées. Ça évite juste de tomber fort. Sinon, il faut s’arrêter et utiliser la technique trial à l’arrêt.
La meilleure solution serait peut-être d’avoir un muni avec une roue libre. Y a-t-il des pratiquants de roue libre sur le forum? Ça se trouve où? C’est cher? Achat roue entière ou seulement moyeux qu’il faut monter? Difficile à maîtriser en muni?
Est-ce qu’il y a des vidéos de personnes pratiquant la roue libre et faisant des sauts un peu hauts?
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PS: je viens de voir au CDK pour le prix du moyeux
Il y a deux modèles de roue libre sur le marché actuellement: le Pipifax et le Flick Flock
Le premier est en roue libre permanente et le second a l’avantage de pouvoir passer de roue libre à roue fixe avec un bouton dans le même style que le Schlumpf.
Un moyeu à roue libre a aussi été fabriqué par Nimbus il y a quelques années mais moins robuste et avec plus de latence (je te laisse lire les discussions sur la roue libre pour plus de détail)
C’est difficile à maitriser et encore plus en saut. (je ne crois pas avoir déjà vu quelqu’un prendre une impulsion mais j’ai déjà vu pas mal de personnes se laisser tomber d’une hauteur avec de la vitesse)
Si tu as instagram la team Ursli publie beaucoup de vidéos de roue libre
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C’est une solution, de là à dire que c’est la meilleure… c’est peut-être la pire 
Plus sérieusement, si t’as jamais fait de roue libre, essaye d’en trouver une à essayer avant d’acheter si c’est possible. J’ai jamais tenté que quelques fois de monter dessus mais c’est sacrément galère. @toutestbon est notre héros local en roue libre, il pourra sans doute te parler du muni en roue libre.
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Pour faire du muni en roue libre, je déconseille le Pipifax. Il est clairement indiqué qu’il n’est pas prévu pour les sauts. J’ai cassé deux Pipifax en même pas deux ans 
Je t’invite à lire ce sujet pour plus d’informations sur les possibilités :
Concernant les impulsions, je pense que ça peut se faire avec un peu d’entraînement. Lors de la CFM 2024, je m’amusais à sauter de petits passe-câbles de chantier en coast complet (coast avant le saut, coast après le saut, sans utilisation du frein). J’aurais même tendance à dire que la roue libre permet de prendre des impulsions plus facilement que la roue fixe, grâce au fait que les pédales sont faciles à mettre au bon niveau - pas besoin de prendre de marque !
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Merci.
J’ai vu le prix du Flick Flock, c’est dissuasif…Je vais rester en muni classique.
Je vais essayer de faire quelques vidéos aujourd’hui avec le 29 pour partager la problématique du saut sur tremplin avec impulsion.
D’ailleurs, après chaque séance où j’enchaîne les sauts, j’ai certains rayons qui se dévissent. Vous avez observé la même chose sur vos munis ?
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Sur les premières séances qui suivent un rayonnage oui et ensuite j’ajuste le rayonnage tous les deux mois à vu de nez. Quand je sens que ça a bougé un peu. Mais c’est pas normal que ça bouge beaucoup à chaque séance.
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Voici qq passages sur des tremplins et d’autres sur un de mes terrains de jeu… Fais rapidement ce matin.
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