Rennes Road Races 2026

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Salut à tous !

Les inscriptions sont toujours ouvertes pour la compétition de monocycle sur route : Rennes Road Races 2026

:date: Rendez-vous les 30 et 31 mai 2026 à Liffré (près de Rennes)

:backhand_index_pointing_right: Au programme :

  • Samedi : contre-la-montre de 3,9 km

  • Dimanche : course sur route (boucle de 8,2 km, jusqu’à 6 tours)

:right_arrow: Classement combiné sur les deux épreuves

Venez pour faire la course et/ou pour profiter des encouragements, du ravito et le pique-nique le dimanche midi. Pour les plus rapides, des supers lots sont prévus !

:euro_banknote: Tarif : 25 € (11–15 ans) / 35 € (16 ans et +) (on a repoussé la date de 10 jours)

Le lien pour l’inscription : Rennes Road Races 2026 Inscriptions

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Bonjour les monocycliste!

Nous sommes 7 adhérents de DAMO à participer à la course de Rennes cette année. Nous avons un logement pour le week-end mais il manque de la place. Quelqu’un sur Rennes serait d’accord ou connaîtrait quelqu’un qui pourrait loger 2 ou 3 personnes de notre équipe le WE du 30 31 mai ? Merci d’avance!

Mai Ha

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Perso, j’ai réservé un emplacement au camping municipal de Saint Aubin du Cormier, pas bien loin de Liffré.

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Bonjour, ayant pris mes billets de train un peut tard, je vais arriver à Rennes le samedi à 14h25. Est-ce que par hasard quelqu’un accepterait de venir me chercher à la gare, pour pouvoir être pas trop en retard au lieu de la course?
Bonne journée

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Salut Alcide,

Olivier, un de nos adhérents, t’attendra à l’'arrêt minute côté sud.

Je t’enverrai son numéro de téléphone par sms.

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Hello,
Est-ce que certains passent en voiture par la gare de Rennes et ont une petite place en plus ?

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Salut,

Alors, comment se sont passés ces RRR 2026?

Le circuit, la météo, le ravito, les riders… tout ça quoi :face_with_tongue:

Hâte de vous lire !

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Je me contenterai de parler du point le plus important : les galettes et crêpes du ravitaillement étaient parfaites :smiling_face_with_three_hearts:

Les copains et copines complèteront les autres sujets auxiliaires.

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A l’origine, je comptais aller à Rennes pour accompagner mes « élèves », mais sans objectifs particuliers, pensant que je serai complètement explosé suite à Bordeaux Saint-Malo. Finalement, j’étais en forme.

Avant le départ du contre la montre, on était plusieurs à s’interroger sur l’intérêt d’une épreuve aussi courte et de l’addition des deux temps (3,9 km vs 49 km / 7-8 min vs 1h30-2h pour les premiers).

Et puis, après le CLM, on a compris. A ce moment là, @toutestbon avait le meilleur chrono (07’01"), @Maxence avait 13" de retard, et moi 21". La conséquence, c’est que si on roulait ensemble, le classement était déjà défini.

Dimanche matin, nous sommes donc partis pour la boucle (6 tours de 8,2 km avec mine de rien un peu de dénivelé - 300 m en tout). Je ne sais pas comment les autres l’ont vécue, mais la voici, telle que vue par la tête de course (@toutestbon @Maxence et moi).

Nous sommes partis assez vite (33-34 dans le faux plat descendant). A ce moment là, c’est moi qui tirait le groupe. Après 3 km environ, Simon a pris un premier relais. Nous avons tous les deux alternés les relais pendant 2 tours. Au troisième, il s’est laissé accélérer dans la descente et nous avons peiné à le rattraper. Au quatrième, idem, mais nous l’avons laissé filer. C’est à ce moment que Maxence a pris ses premiers relais. Il a probablement passé 2/3 des tours 4 et 5. A la fin du tour 5, je savais que pour avoir une chance, je devais avoir 8 secondes d’avance. Ma stratégie était donc d’attendre la dernière ligne droite caché derrière lui, et d’accélérer das le faux plat montant, en espérant le décrocher et faire la différence. A partir du milieu du 6eme tour, le rythme a commencé à accélérer, jusqu’au dernier virage, où j’ai tenté d’accélérer… sans résultat, les jambes ne suivaient plus. Maxence a fini par me reprendre et a fini quelques mètres voire dizaines de mètres devant moi.

Au final, je fais une troisième place dont je suis très content.

Mais, et c’est le plus important, j’ai passé un super week-end, avec une ambiance géniale et une orga bien ficelée. C’était un nouveau concept de course, qui a permis de rouler plus en groupe que d’habitude et même de prendre des relais, ce que je n’avais jamais eu l’occasion de faire en course.

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Le détail des temps par tour etc.

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Je suis content si le format et l’expérience générale vous a plu.

De mon point de vue de compétiteur, la course du samedi était la plus difficile. Elle était la plus courte, mais comme Aurélien l’a dit les écarts créés avaient un fort impact sur le déroulement et la stratégie de la course du dimanche. Cela dit, j’ai regardé les temps au tour et d’après ce que tu dis, j’ai l’impression que @Maxence a essayé de t’endormir avec ses relais au 5ème tour :wink:

On essaye d’afficher les temps combinés dans les jours qui viennent.

Je vous partagerais les photos prises par les bénévoles et accompagnateur. Un photographe amateur nous transmettra également ses photos dans quelques jours.

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À mon tour de partager mon expérience sur cette épreuve qui conclut mon plus gros mois en terme de distance à monocycle: 245km dont environ 80 en cross. Pour les gros rouleurs de ce forum ça semble surement pinuts mais pour mec comme moi qui fait du trial à la base je trouve ça pas trop mal.

J’avais repassé mon Schlumpf sur le 36" trois semaines avant cette épreuve et depuis je n’ai fait que deux sorties: une de 30km pour reprendre et une seconde de 50km pour savoir à peu près à quelle vitesse je pouvais rouler. Donc comment vous dire que j’étais pas vraiment préparé…
J’ai roulé sur le polygone à Paris avec une allure de 25-26km/h de moyenne mais avec des petites pauses. J’avais donc comme objectif de faire moins de 2h pour conclure les (presque) 50km de cette épreuve.
Après ma grosse crampe pendant le LMM et les débuts de sensations de crampe sur mon entrainement des 50km j’avais qu’une peur c’était de cramper à nouveau avant la fin de l’épreuve. Mais j’ai appris des mes erreurs, j’ai adapté mon hydratation et un peu ma nutrition et j’ai donc pu faire la course sans aucune apparition de crampe, ni même un soupçons !

Au départ, dimanche, j’ai vu tout le monde partir comme des balles, dont @Ela que je pensais suivre tout le long. Je savais que je devais tourner à minimum 2min20s du kilomètre donc je suis pas parti trop vite, je savais qu’il y avait pas mal de distance et que mes muscles étaient encore froids.
J’ai fini par rattraper @Ela plutôt rapidement et je me suis fixé comme objectif de pas perdre de vue Lisanne qui était 500m devant moi. J’ai roulé pendant tout le reste de l’épreuve avec Lisanne et Gert-Jan, j’ai beaucoup aimé rouler avec eux, ça m’a donné de la motivation et ça m’a poussé à rouler plus vite. Gert-Jan nous fumait dans les montées mais on le distançait pas mal dans les descentes avec Lisanne.
Je suis assez mauvais en virage, j’ai pas pu beaucoup le travailler avant de venir mais j’ai pas mal appris pendant l’épreuve. Dans le dernier tour je suis arrivé trop vite dans un virage, je me suis laissé emporter sur le côté et le dévers a pas arrangé les choses donc j’ai fini par sauter du mono. À ce moment là Gert-Jan m’a dépassé, je suis remonté très vite sur le mono, j’ai tout donné pour essayer de rattraper Lisanne et Gert-Jan mais trop difficile.
Je finis l’épreuve en 1:50:09 assez content de mon temps et très content d’avoir roulé tout le long avec deux autres personnes (et pas n’importe qui)

C’est encore une épreuve où j’ai beaucoup appris et où j’ai passé de très bons moment :grin:

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En effet, il m’a dit ne pas vouloir prendre le risque de te rattraper, il avait peur que je me cache derrière toi et qu’il ne puisse pas tenir le rythme. J’ai filmé toute l’épreuve, je partagerais prochainement une vidéo embarquée avec les différentes phases de l’épreuve.

C’est loin d’être peanuts. Certes, certains font plus du double (620 km pour ma part), mais la plupart font beaucoup moins (et c’est pas grave non plus).

Ca c’est top, c’est vrai que ça change de ne pas rouler seul ! Et effectivement, quand en plus c’est avec des gens forts c’est encore mieux.

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Je ne suis pas venu pour me fatiguer. Rouler à un faux rythme m’allait très bien pour m’assurer une victoire sur Aurélien au sprint final :innocent:

Plus sérieusement, je me suis rendu compte que malgré ces ralentissements que j’imposais et le profil du parcours, on a tenu une moyenne comparable à celle que l’on avait au marathon de la CFM 2024 à Brumath. C’est plutôt encourageant pour la suite, notamment les Unicon à venir. On peut espérer 2 médailles françaises sur le 10k et le marathon. Ce serait beau !

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Pour ma part, très chouette expérience.

Le circuit était bien avec un revêtement globalement roulant malgré quelques défauts du bitume. L’alternance entre le plat, les descentes et montée permettait des changements de rythmes bienvenus. La météo était parfaite, temps frais et couvert, peu de vent.

Je suis passé au Schlumpf il y a deux-trois mois. Avec un emploi du temps chargé, je n’ai pas eu l’opportunité de beaucoup m’entraîner. Cette course était pour moi l’occasion de mesurer mes capacités. Ma plus longue distance en mono, c’était le marathon de Rennes il y a…pas mal d’années. Et en Schlumpf, je n’avais pas dépassé les 19km (et oui @mono14l il y a des tous petits rouleurs :grin:).

J’espérais réussir à faire 4 tours. Et jusqu’à la fin du 3eme, tout allait bien pour moi, mais au début du 4eme, les douleurs aux fesses ont commencé. Une courte pause vers la fin du 5eme tour m’a indiqué qu’il fallait que je m’arrête là. J’ai donc abandonné après avoir passé la ligne d’arrivée. Mais les encouragements, une bonne pause et surtout le ravito m’ont convaincus de terminer. J’ai donc repris le mono pour faire mon 6eme tour. Les douleurs sont revenues, mais moins fortes que sur le 5ème. Un petit UPD juste après le dernier poste de signalement, je n’avais plus grand-chose dans les jambes mais j’ai réussi à rester debout.

J’ai suivi @adrien2rennes pendant un bon moment, jusqu’au tour 5 où j’ai lâché à cause des douleurs. Mais c’était une vraie motivation de l’avoir devant moi (malheureusement pour lui c’était plutôt une frustration de m’avoir derrière :sad_but_relieved_face:). Alors merci Adrien !

Finalement, rouler les 50 bornes c’était une belle victoire comparé aux objectifs que je m’étais donné. J’ai mis 2h38 avec les pauses environ, mais je n’étais pas là pour le chrono, vous l’aurez compris :grin:

Mersimon pour l’organisation de cette super course. J’espère que tu es motivé pour réitérer, sur ce format ou un autre !

PS : je n’ai pas pu participer au CLM le samedi malheureusement, donc je ne peux pas en parler.

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Très chouette expérience pour moi. J’aurais voulu m’entrainer un peu plus la semaine dernière, mais avec la chaleur je n’ai réussi qu’à faire une sortie de 40 km environ au Polygone. Pour le dimanche, j’avais prévu d’aller à 17km/h tout du long, ce qui me permettais de finir mon cinquième tour juste avant la limite des 2h30, ce que j’ai à peu près réussis: 18km/h pour le premier tour, essayant de suivre d’autres allant un peut plus vite, puis un peu plus de 17 pour les trois suivants. 500m avant la fin du quatrième tour, @adrien2rennes me dépasse, et j’arrive à ne pas me laisser distancer jusqu’à la ligne. Une fois dans mon cinquième tour, je ralentis un peu plus, sachant que j’allais pouvoir faire mon sixième. Je passe la ligne pour la cinquième fois au bout de 2 heures 22 minutes, soit pile dans mon objectif. Pour le dernier tour, je ralentis un peut trop, et Noëlie me double durant le dernier virage. Je réaccélère direct, pour repasser devant et tenir ainsi les derniers 1500 mètres.
En tout, j’aurais fait les 49 km en 2h54min59 secondes, sans descendre du mono une seule fois.
Avec le RTC, le LMM, et le RRR, plus les entraînements, j’ai fait plus de 322km et 4500m de dénivelé durant ce mois de mai, je n’avais jamais fait autant.

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Pour ma part j’ai aimé la course dans ses deux formats mais j’ai été déçu de ne pas excéder les 22km/h au final, sûrement fatigué, difficile pour moi d’atteindre les 24km/h que j’espérais, je me suis trouvé très lourd et j’ai eu un mal fou à garder l’inertie dans les faux plat avec la 36s. Un guidon sûrement mal réglé trop haut et trop proche n’a rien arrangé. Un combo qui ne m’a pas aidé à me dépasser. Je roule beaucoup mais je ne m’entraîne suffisamment pas à la vitesse et je l’ai payé hier.

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Il me semble que tu es le premier à l’évoquer ici, mais on en a déjà parlé avec d’autres ce week-end : les faux-plats montants étaient vraiment traitres. À certains moments, j’avais moi-même l’impression de ne pas avancer alors que la route me semblait plate :face_with_peeking_eye:

Dans un monde idéal, je me demande si une 32S n’aurait pas été le meilleur compromis pour une telle course pour plusieurs d’entre nous. Ça aurait permis d’éviter de devoir forcer comme des bœufs pour passer les différents faux-plats et montées que Simon nous a proposés, sans pour autant avoir à rétrograder. Il faut de sacrés jambes pour emmener une 36S enclenchée dans les côtes que l’on a eues hier !

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Oui bien sûr, et je suis très tenté de changer, revenir en 29s c’était au départ c’est que je devais faire et j’ai eu une flemme totale alors que j’étais sur le point de commander tout ce qu’il faut, peut être 32 à voir, ca me motive bien. J’ai vu Lisanne rouler en 32 elle avait un super rythme. À voir si je trouve le courage et le temps prochainement.

Ça n’excuse rien et je ne me suis pas entraîné assez au Schlumpf c’est certain. Petite perte de confiance aussi depuis la chute voilà voilà c’est pas grave c’était sympa j’ai réussi à tout faire sans arrêt jusqu’à l’arrivée ,c’est qu’il y avait encore de l’essence dans la réserve :joy:

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De mon côté, je n’ai participé qu’à la course du dimanche.

C’était ma deuxième course en mono et ma première sur route avec le 36. Mon objectif était d’atteindre le marathon, donc de faire les 6 tours.

L’épreuve ne me faisait pas spécialement peur : je suis plutôt bien entraîné pour ce type de distance, même si je ne fais pas de séances spécifiques de vitesse.

J’ai pris un départ prudent avec mon 36 non schlumpfé ; c’était mon premier départ en mono avec plus de 40 compétiteurs.

Dès le premier tour, j’ai vu qu’il y avait une personne qui roulait à mon rythme, environ 300 mètres devant moi. J’ai été patient et j’ai finalement rejoint cette personne lors du deuxième tour : c’était Noëlie. Nous avons décidé de rouler ensemble et, grâce à cela, l’épreuve s’est déroulée plutôt rapidement.

Un cinquième tour à pratiquement 17 km/h nous a permis de nous élancer pour la sixième boucle.

Pour moi, l’objectif était atteint et là, patatras… Après la dernière montée du circuit, le bout de mon lacet s’est enroulé autour de l’axe de la pédale droite et m’a fait chuter, heureusement sans gravité.

J’ai rejoint la ligne d’arrivée tranquillement, heureux de ne pas m’être blessé.

Merci à Noëlie pour ce moment partagé et bravo à elle pour sa performance et sa volonté à toute épreuve.

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