Montrez vos monocycles actuels đŸ“·

Je ne connaissais pas ce modĂšle de repose-coude. Tu l’as modifiĂ© ou c’est un modĂšle qui se fixe sur la potence ? Les miens se fixent sur un tube de 31,8mm perpendiculaire Ă  la potence.

Si ça fonctionne mais la position de la main est désagréable

C’est un modùle qui se fixe sur la potence directement
Mais j’avais pas vu avant de l’acheter, la potence est carrĂ©e et donc c’est la seule potence compatible avec le prolongateur

Ah ok
 la position n’est pas agrĂ©able parce que ta main touche le repose-coude ?
Tu as essayĂ© en changeant le rĂ©glage du repose-coude de cette façon (pour l’avancer) :

j’ai pas encore essayĂ©, c’est peut ĂȘtre un bon moyen effectivement
Et vous avez déjà essayé de passer de 31,8 à 22,2 ? Si oui, comment ?

Tout bĂȘtement, avec des rĂ©ducteurs :smiley:
Quand j’ai achetĂ© mes premiers prolongateurs (les premiers prix de chez DĂ©cathlon), ils Ă©taient fournis avec les rĂ©ducteurs adĂ©quats. Il me semble que ce n’est plus le cas.
Sous mes prolongateurs actuels, Jakob m’a fourni un Ă©norme rĂ©ducteur 31,8 > 22,2 sur lequel j’ai accrochĂ© ma potence et mes prolongateurs.

je pensais pas qu’une telle rĂ©duction Ă©tait possible, je vais aller chercher ça

A mon avis, tu vas avoir du mal Ă  trouver
 Le fournisseur de @jaco_flans a Ă©tĂ© longtemps en rupture, mais normalement il a Ă©tĂ© rĂ©approvisionnĂ© il y a pas longtemps :crossed_fingers: J’en ai besoin pour les guidons que j’ai demandĂ©s Ă  Jakob. :innocent:

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J’attendais de monter la selle pour vous le prĂ©senter: mon nouveau mono Ă  roue libre. J’ai pu monter la roue grĂące Ă  la jante et au pneu de @Maxence et Ă  l’axe Ă  roue libre de @toutestbon
Le tout monter sur mon rgb qui me sert de mono de cross et de route.
Le tout donne un mono aussi casse gueule qu’amusant à mon avis.
Finalement il ressemble pas mal au mono de Maxence, à une jante carbone et un Pipifax prùs



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Veinard !

Tu ne passes pas de temps en temps sur Paris ?

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Non, pas vraiment. Tu es sur Paris ? Et toi, il t’arrive de passer sur Bordeaux ?

Non plus :sweat_smile:

La dernier weekend j’ai fini a montez mon premier 36 pouces.

J’ai cherche une avec la patin de frein et @bouin-bouin as dit moi je peux trouver ce cadre sur Qu-ax.de . J’ai achete la jante, rayons et pneu sur la meme site.

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VoilĂ  mes 4 monos prĂȘts pour le dĂ©mĂ©nagement :

De gauche et droite: le fat 24, le fat 26, le 29 et le 36.

Et maintenant faut aussi finir les cartons


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Tu as des affaires autre que des monocycles ? :scream:

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Pour quoi faire ?

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Normalement, toutes les piĂšces du mono sont dans le sac (sauf pour le 36 qui est comme un gant et oĂč j’ai eu la flamme d’y glisser la KH zero avec l’ursli ou de dĂ©monter). Mais je pourrais mettre des vĂȘtements dans la plupart si besoin (sauf le fat 24 qui est Ă  bloc dans la housse de roue 26 :rofl:).

J’assure la protection latĂ©rale par un carton glissĂ© dans le sac de chaque cĂŽtĂ© pour augmenter la rigiditĂ© et rĂ©partir un choc).

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Ah ! C’est pour ça qu’il a l’air si plat sur les photos, je comprends mieux. :wink:

Hello les UniS,

Je reviens aprĂšs des annĂ©es, pas au forum mais au monocycle :revolving_hearts: aprĂšs un long arrĂȘt je retrouve ma Nimbus2000 pour jouer au quidditch
lol non je retrouve mon Nimbus fait sur mesure, une petite bĂȘte de 24” avec une roue 3” (duro wildlife leopard) pour du trail. Je m’étais bien amusĂ© avec mais la j’ai plus les jambes
j’aimerais donc y changer le pneu pour du slick
 des conseils?

je suis assez gnorant en matiÚre de matériel:

est-ce que sur ce monocycle la fourche est pensée pour un 27,5? Car probablement sur une fourche du 24 ce pneu ne passerait pas


Sur une jante du 24” accueillant le pneu actuel qu’est-ce que je devrait chercher comme pneu lisse?

Finalement, si ma fourche pouvait accueillir une jante et pneu de 27,5, ça pourrait valoir la peine de faire le changement? sachant que j’entends reprendre gentiment sur des petit trajet maison-bus puis augmenter au fur et à mesure et que mon budget est trùs restreint 100-150€.

Voici le specimen:


”j’arrive pas à charger la photo”


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