Pas le temps de regarder la vidéo aujourd’hui, mais :
il y a eu des innovations pour le passage de la commande au guidon. Notamment un monocycliste, tristement décédé, qui avait monté des éléments sur ses manivelles, reliés à des boutons sur son guidon. Ces éléments permettaient de tirer/pousser les boutons du Schlumpf pour changer de vitesse. Je peux te retrouver le lien si tu veux ;
pour une télécommande à distance, que se passe-t-il s’il n’y a plus de pile ? Je ne me suis pas encore perché sur la manière exacte dont fonctionne les Di2 de Shimano (peut-être qu’il y a une forme de SREC dans le moyeu ?).
On l’apperçoit à 7:45, puis on le voit filer en roue libre 2s plus tard ; je n’arrive pas à voir s’il pédale, je ne pense pas vu la position de ses jambes, mais je ne comprends pas comment il se propulse car le guidon a l’air fixe, je pense qu’il pousse les roues directement, un peu comme sur un fauteuil roulant, mais la main sur le pneu, à moins qu’il soit équipé d’un moteur ? En tout cas, vu la position basse et très engagée d’une part, et la stabilité de la direction de l’autre (grosse mécanique / roues avant suspendues / triangles de roue / vraisemblable différentiel, etc.), cet engin à la conception inhabituelle (sorte de quad couché à 3 roues, mix ente un kart et un scooter) a vraiment l’air tripant en descente !
Et cette photo a été prise à un moment où on montait sur le monocycliste pour repartir.
Concernant le vent nous en avons eu seulement le 12ème jour.
Je vous en dirais plus plus tard… ou pas
Il fera sûrement chaud oui…
C’est le parcours que tu prévois pour ton premier 200 j’imagine. Je suis étonné par le D+, je m’attendais à beaucoup plus en voyant le parcours.
C’est bien le parcours que je prévois pour mon premier 200 km. Avec possibilité de m’arrêter au 170ème pour prendre le train, si je ne sens pas les 40 derniers kilomètres.
Concernant le dénivelé, c’est normal qu’il y en ait si peu. Je vais emprunter la Via Rhôna, une piste cyclable longeant le Rhône et qui est très plate. La majeure partie du dénivelé se trouvera à la fin, lorsque je quitterai la voie pour rejoindre Annecy. Reste à espérer que j’ai encore assez d’énergie pour ces derniers kilomètres
D’ailleurs, il faudra pas que je traîne trop. Le dernier train pour rentrer à Lyon part peu après 19h. Départ 7h, ça me laisse une douzaine d’heures pour compléter le trajet !
Tu penses prendre quoi comme mono?
Perso j’ai fais les 200 en 12h pile en 29/89 avec une petite sacoche pour manger en roulant, ce qui m’a permis de ne faire que 5 ou 6 pauses.
Bref, 12h pour 209 km c’est limite en 29, ça paraît réalisable en 36 ou avec un Schlumpf.
J’ai juste deux conseils à te donner:
Mange très régulièrement et hydrate toi bien.
Je suis pas fou, j’y vais en 36S/145
J’ai déjà fait 120 km en 29S sur cet itinéraire (enfin, plutôt ~80 km + 40 km pour le rejoindre et le quitter) et il est très roulant. Pas besoin de s’embêter avec une petite roue.
Je suis plutôt d’accord avec Maxence, je ne vois pas de tes gros intérêts à avoir un sujet pour chaque gros projet individuel. (Une fois que ce ne sont plus des projets oui, mais avant j’ai des doutes).
Et en plus si on commence à être nombreux à faire ce genre de choses (Simon, Maxence, moi-même ou encore @joebar et tous ceux que j’oublie, on va envahir le forum avec des sujets redondants.
D’ailleurs j’ai moi aussi un projet pour cet été :
La Rochelle - Nantes en une fois (environ 350 km pour 1000 m D+).
Ce serait sur la semaine du 7 août, mais je n’ai pas encore choisi la date.
Si il y a des gens dans ce coin là à ces dates qui veulent faire un bout avec moi, n’hésitez pas à vous manifester (compter une moyenne autour de 20 et des pauses courtes toutes les 2-3 h pour transférer de la bouffe et de l’eau).
A priori l’objectif c’est moins de 24h en roulant toute la nuit et donc des tests pour les 24 h de l’INSA.
