j’ai parcouru les pages des différents modèles évoqués. Si je pense rester autour de 2.2-2.35 comme taille de pneu, je prendrais bien, comme Nico un modèle quand meme polyvalent sans chercher le plus léger, la 928 ou pourquoi pas la 927, l’achat n’est pas complètement raisonnable de toute facon. Avec la 927, il y aurait des changement techniques par rapport a la 928 : tailles de rayons… je n’y connais pas grand chose.
Pour les options, ce serait :
- 927 : 32H/Paintless/UD/No drain hole/No decal(blank)
- 928 : 32H/Matte/UD/No drain hole/No decal(blank)
Je testerai bien un montage tubeless, je n’en ai jamais eu, du coup je suppose qu’il faudrait une valve et du tubeless tape. Avec du tubeless tape, on peut aussi mettre une chambre a air ?
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Oui, sans problème ! C’est juste un fond de jante étanche, rien de plus 
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Pour moi ca serait:
-AM928
32 trous
Mat
12k
Sans trou de drainage.
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Je vais prendre la jante AR25 !
Je passe commande avant la fin du mois, et si possible avant la fin de la semaine prochaine.
Je viens de brancher un Nico de Grenoble sur le coup. N’hésitez pas à en parler autour de vous. 
Pour le calcul des frais de port : je vais faire la somme des frais de port LB et des frais d’envoi en France (a priori ça devrait me coûter 5 à 10€ par jante). Je diviserais l’ensemble par le nombre de jantes (moi y compris). J’ajouterais cette somme au prix de la jante sur le site LB. Tout le monde est d’accord ? Je vous donnerais mon RIB.
Vous pouvez me dire en MP, comment vous préférez que je vous envoie la jante en France. Et avec vos coordonnées (adresse postale, telephone, nom prenom…)
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Pressé de voir ce qu’elle donne, si elle tient la charge ou non ! Je suppose que tu ne feras rien de très violent avec, seulement du cross gentil ?
Pour ma part, j’ai envoyé un mail hier à un des meilleurs vélocistes de Lyon pour avoir une idée du prix que ça me coûterait de faire monter ces jantes. Selon sa réponse, je verrai le nombre de jantes que j’achèterai. Il y a des changes pour que j’en achète au moins 2, peut-être 3 si je craque vraiment 
Y a aussi un monocycliste qui monte les roues dans un magasin spécialisé jonglerie et autres activités ….
Oui, mais :
- il n’a pas l’habitude des rayons étagés. De ce point de vue, je préfère faire confiance à un spécialiste du rayonnage ;
- il y a un rayonnage par 4 à faire sur le Flik Flok. Pas sûr que Romain ait l’habitude d’en faire ;
- je vais le voir bien trop souvent pour des petits trucs, pas envie de l’embêter avec ça en plus.
Ca me va tres bien, dautant plus que jai recu le cadre mad4one tout à l’heure, cadre qui redyera avant d’avoir un cafre fait par Jacob.
Pour lenvoie je vais contacter Romain oour savoir si il peut la reveviir directement pour me la monter…
Double butted et croisement à 4 ne change pas la façon de rayonner et Romain connaît bien pour l’avoir pratiqué avec les axes Mad4One…
- AM928 : 32 trous / Matte / 12k / No drain hole
@Pat :
- AM927 : 32 trous / Paintless / UD / No drain hole / No decal(blank) + valve stem + tubeless tape
@Maxence :
- EN732 : 36 trous / UD / No drain hole / No decal(blank)
- EN932 : 36 trous / Paintless / UD / No drain hole / No decal(blank) + tubeless tape
@Ant1 :
- AM933 : 32 trous / Matte / UD / No drain hole / decal stealth (grey)
- AR25 : 32 trous / UD / Paintless / No drain hole / Grey Laser Engraving (Falcon Pro)
+ valve stem + tubeless tape
Nico C. (mon’ogre)
- AM933 : 36 trous / Matte / 12K / No drain hole / No decal(blank) + valve stem + tubeless tape
Voilà ce que ça donne dans le panier :
Dites moi s’il y a des erreurs.
Certains m’ont déjà fait un virement qui correspond au prix de la jante. Pour les autres je vous donne mon RIB en MP.
A priori, je n’attends plus qu’un Nico de Mon’ogre qui n’a pas encore choisi sa jante. Ça devrait faire 7 jantes.
Ce genre de poste me donne envie. J’ai pas le besoin a priori. Vous gagnez combien en groupant?
N-1/N fois le tarif de transport avec N le nombre total de personnes ?
Salut ! J’ai mis toutes les infos dans ce message :
Plus on est nombreux, plus il y a un intérêt. Et si on commande un nombre pair de jantes, on optimise. Pour l’instant on est 7… 
Disons qu’on ne doit pas être loin de 40€ par jante (en partant du principe qu’on commande une jante chacun). Pour Maxence qui commande 2 jantes, l’intérêt est moins important.
pour moi, il doit manquer valve stem + tubeless tape
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Si, l’intérêt est de me motiver à dépenser mon argent en faisant un acte collectif 
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Je vous tiens au courant de la suite. En fait, je suis en contact avec quelqu’un de lightbicycle. Il m’a dit qu’il allait s’occuper de me valider mon panier.
Pour être franc, si ça prend un peu plus de temps c’est parce qu’il m’a proposé de faire une réduction de 20% sur ma jante par rapport à mon projet de traversée des Pyrénées (mais évidemment pas sur l’ensemble de la commande). J’attends son retour.
Pour la suite, je sens qu’on va poursuivre avec une commande groupée de rayons dt swiss competition sur rosebikes. Il me semble qu’ils sont parmi les moins chers, mais il y a 10€ de frais de port par commande.
https://www.rosebikes.fr/composants-de-vélo/rayons-et-écrous/rayons
Si quelqu’un d’autre a un meilleur plan, ça se discute
Pour les longueurs de rayons, je vous invite à utiliser l’outil conçu par Roger Davies :
Les moyeux de monocycle sont tous référencés et l’ERD de votre jante est sur le site de lightbicycle.
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A une époque (ça remonte à une quinzaine d’années), j’ai le souvenir d’avoir fait des commandes groupées de matos photo où on arrivait à négocier un petit %age pour l’aspect « grosse commande ». Ici c’est un peu trop tard certes.
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Si je ne dis pas de bêtises, il faut prendre les rayons DT Swiss Competition car ils sont étagés. C’est bien ça ?
Des rayons « classique » ca suffit pour une utilisation route?
Sur la 27,5 que jai pris sur lightbicycle l’an dernier, j’ai fait rayonner par le cdk et aucun souci.
Les rayons conseillés c’est surtout pour une utilisation plus engagee que la mienne ou je me trompe?
C’est surtout pour avoir une garantie. Extrait du site de LighBicycle :
This warranty coverage DOES NOT cover:
[…]
(4) Use of straight gauge spokes.
Les rayons de diamètre 2mm constants sont plus lourds et plus rigides que des rayons étagés 1,8/2.
En plus du fait que ça annule la garantie, c’est un peu dommage de monter une jante carbone sans chercher à gagner les grammes les moins chers qui sont ceux des rayons, des écrous, de la chambre à air
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