oui oui, ils annoncent tous ça, mais je demande quand même. Même réponse que les autres: leur outil de production ne permet pas de faire plus long…
Je serai curieux de savoir d’où viennent les KH.
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La meilleure manière pour savoir où sont produits des pièces de mono, c’est de demander directement aux vendeurs de la marque. Dans notre monde, les gens sont assez accessibles. Je te recommanderais d’envoyer un message à Roger d’UDC, il répond généralement assez vite à toutes nos demandes 
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That rim is GORGEOUS!!!
I hope it will ride as well as it is beautiful.
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Je reviens sur le sujet ; tu saurais où en trouver ? Mes sites habituels (Alltricks, Probikeshop, Rosebikes, …) ne semblent pas en avoir en stock.
Selon toi, est-ce que le « Secure Lock » est utile ? Si j’ai bien compris, c’est juste du frein filet qui évite que certains rayons ne se desserrent. C’est bien ça ?
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Les rayons Sapim sont vraiment faciles à trouver… ils sont tous Polyax! Ma préférence va à ceux qu’on peut aussi visser depuis l’extérieur de la jante car cela facilite le montage.
Pour le secure lock, c’est bien ça. C’est un plus que je n’utilise presque jamais, car si la roue est tendue de manière homogène et bien dimensionnée pour l’usage, elle n’est pas censée bouger.
Des news: les jantes sont expédiées, je n’ai pas encore de suivi.
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OH YEAH !
J’ai super hâte 
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Trop bien ! Lors des 2 dernières commandes, les envois avaient pris environ 2 semaines 
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Afin de commander les bonnes têtes de rayon (notamment, alu ou laiton ?), j’ai cherché des infos sur ce que LightBicycle recommande. Comme souvent avec eux, ils ont écrit un article qui me semble très complet sur le sujet :
En gros, soit on utilise des têtes en laiton, soit des têtes en alu de bonne qualité - sinon, attention à la rouille !
Et comme par hasard, ils recommandent les Sapim Polyax. Du coup, pour moi, ce sera du Polyax alu rouge 
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Avec les jantes carbone, je recommande de monter des rondelles inox sous les écrous alu (à placer entre écrou et jante, donc…) si le mono a prévu de voir de l’eau, ou si vous êtes en bord de mer… Sinon oxydation en vue, et écrous qui cassent.
Du coup le gain de poids est marginal/nul par rapport à des écrous laiton, mais on peut mettre de la couleur. Les écrous laiton existent couleur argent standard, et noir.
Et sinon j’ai reçu une partie de la commande: 2x36" (@Ant1) , 1x29" et 1x24"(@chouch). Les finitions sont bonnes, les poids respectés, ça me semble être de bonne facture. A voir le comportement au montage! Par contre j’ai bien fait d’attendre avant de commander les rayons: les ERD annoncées sont faux (de 4 à 7mm selon les jantes, donc de beaucoup).
@Ant1 @chouch : je tâche de faire partir vos jantes aujourd’hui. Sinon ce sera début de semaine proch.
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C’est apparemment un problème connu. Roger (de UDC UK) m’avait envoyé ce message il y a 3 ans :
The company you are getting the rim from are numpties, they do not actually know what ERD is! I built a wheel using one from them before and have had discussions with them about this matter with them. In the end I found someone online (who was also amount the many complaining about them) who suggested that you add 3mm to their dimension, so that is what I have used.
Tu saurais nous donner l’ERD exact des jantes de 36" ?
J’ai mesuré 758-759mm (annoncé 755). Cette valeur est OK pour des écrous classiques. Pour des Sapim doublesquare, rajouter 2mm au résultat (ou utiliser 762).
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Ah ouais, quand même !? 
Ah oui, ça change pas mal les choses. 3 à 4 mm d’écart pour les rayons sur un Schlumpf 100 mm disque interne d’après mes calculs 
755 mm => 362/363 mm:
762 mm => 365/367 mm :
Reste plus qu’à trouver des rayons dans ces longueurs…
Effectivement :
Bien que la nuance soit écrite à côté de la mesure, ça remet en cause la définition de l’ERD. Leur définition est peut-être plus censée que celle communément admise, mais elle induit une confusion pour les personnes qui n’ont pas fait attention à ce détail.
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En effet, ça me paraît bien compliqué ; je ne regrette pas d’avoir temporairement mis de côté mon envie de jante 36 carbone ! 
…
J’ai 3 jantes LB, j’ai pris l’ERD annoncé sur le site, je l’ai mis dans la moulinette du calculateur de Roger, j’ai commandé les rayons au mm près et je n’ai jamais eu de soucis…
Probablement que le rayon n’est pas pris dans l’intégralité du filetage de la tête de rayon, mais je n’ai eu aucun problème pour rayonner la roue et je n’ai pas eu de casse à ce niveau.
Enfin je note pour plus tard. 
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L’ERD est clairement défini, s’ils donnent autre chose, autant ne pas utiliser le terme ERD…
Bon, j’ai eu le doute sur ce qu’avais vraiment mesuré (car je fais plein de montages en parallèle…) donc j’ai recommencé. Comme je fais la plupart de mes montages avec des écrous Sapim Doublesquare, j’avais directement rajouté les 2mm supplémentaires… donc désolé pour l’embrouille, j’ai modifié mon message précédent.
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Peut être une piste : Dirtysixer sort un vae en 32 et 36 pouces, la fiche technique mentionne des rayons Pillar (butted!)
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