Chute et roulement cassé 💥

[nico33]

Si je comprends bien, les collisions frontales à pleine vitesse sont :

• A éviter si on souhaite préserver ses roulements (ses genoux, sa peau et le reste de son mono),

• A rechercher si au final on souhaite gagner des roulements et une peinture neufs.

[Aurélien]

Tu as tout compris. Par contre il faut que le monocycle soit suffisamment endommagé sans que l’on soit nous même blessé, et que l’assurance accepte de payer, sinon autant contacter directement quelqu’un comme Jakob. C’est à peine plus cher et on résoud le fameux problème du N+1 monos.

[nico33]

Je vois … Qui est quelqu’un comme Jakob ?

[Aurélien]

Ben Jakob (flansberium), ou un cadreur local (menhir cycles par qui je suis déjà passé mais ne travaille plus, soca cycles qui est en train de réparer mon mono ou de nombreux autres).

[nico33]

Pour nous résumer, si je te suis toujours et que l’on ne s’est pas perdu en conjectures, les collisions frontales à pleine vitesse sont donc :

• A éviter si on souhaite préserver ses roulements (ses genoux, sa peau et le reste de son mono),

• Plutôt à rechercher si au final on souhaite gagner des roulements et une peinture neufs en partie remboursés par l’assurance,

• A doser néanmoins, car les conditions de remboursement sont incertaines, (mais par définition l’accident est difficile à prévoir),

• A remplacer par un contact avec Jakob ou autre cadreur, ce qui permet de résoudre le problème du N+1 mono tout en évitant l’accident.

(Mais j’avoue que là, tu m’as un peu perdu tellement c’est capilotracté ! )