C’est vrai que j’aurais pu trouver ça plus facile sur un 20" mais au final, ce n’est pas vraiment important à mes yeux. Imaginons : si j’avais appris sur un 20" en 15 jours et que j’ai mis dans la réalité 1 mois et demi en 29", il y a une différence d’un mois et franchement, ça me semble raisonnable (j’ai pas eu à acheter un mono de 20"/24", le revendre puis chercher un 29", reprendre mes marques, etc.).
Si quelqu’un cherche à apprendre maintenant, il sera largement opérationnel pour les beaux jours dans tous les cas.
Après quand je suis monté sur un 20", au tout départ, j’ai trouvé ça très instable comparé à mon 29" mais c’est venu vite (en 10 minutes).
Et s’il y a un club pas trop loin, il devrait être envisageable d’emprunter un 20 ou 24 pour débuter
+1 à la question de Sam : si tu n’es pas trop loin de Rennes, viens donc nous voir !
hier, j’ai dépasser la limite pour envoyer des messages…
et oui, c’est le sujet de vincent qui m’a encouragé à essayer direct le 29.
mais bon, je vais me plier à la majorité, c’est sans doute plus raisonnable!
j’habite Argentan, c’est à 2h30 de Rennes, environ!!
Salut Mickael61,
Je fais du monocycle depuis une bonne vingtaine d’années, j’ai un âge qui me permets tout juste de lire encore Tintin, mais je trouve que le choix du monocycle est un très, très bon choix.
Mais il ne faut pas brûler les étapes, et ne pas se faire d’illusions, les débuts sont très, très difficiles, surtout si on envisage de commencer seul.
1 - Demander conseil pour les apprentissages de base. Je pense faire bientôt un cours sur internet pour expliquer les premières étapes. Début Mars MONOCYCLE 74
2 - Commencer par un 24 pouces, c’est la meilleure formule, si possible avec des pneus blancs ou clairs, pour éventuellement en faire dans un gymnase. Les pneus noirs marquent le sol.
24 pouces pour une question de rythme, c’est à dire la durée d’un tour de pédale.
20 pouces te fait mouliner trop rapidement, et 29 pouces est vraiment difficile pour un débutant.
Ceux qui n’ont jamais fait de monocycle, ne peuvent pas te conseiller, parce que tant qu’on n’est pas monté sur cet engin, on ne peut pas deviner ce que représente l’équilibre, avec des pieds qui ne sont pas en contact avec le sol.
Essayer la lenteur, plutôt que la vitesse.
Pas de guidon, pas de frein, puisque les roues sont fixes.
Dommage que tu habites si loin, mais si tu venais vers chez nous à Annecy, ce serait un plaisir de te donner les conseils de base qui ont toujours réussi avec des personnes entre 15 et 75 ans.
93 kg, c’est un poids qui n’a pas d’importance si tu est souple et sportif.
Renard berbère de Pringy près d’Annecy.
Pour la selle moi je la mettais de telle sorte qu’elle soit vers le nombril quand je tiens le mono debout devant moi.
Une autre façon de procéder et de la mettre à un niveau où lorsque tu es assis sur le mono avec une pédale le plus bas possible, ta jambe basse soit très légèrement fléchie.
Pour débuter je recommande des protège-poignets et des protège-tibias. Un retour de pédale dans le tibia c’est toujours désagréable
Alternativement un bout de carton devant le tibia marche aussi très bien (genre entre le tibia et ton pantalon).
L’histoire du nombril ne veut rien dire, ça dépend de la taille de la roue, des manivelles…
Je conseille plutôt de la régler un peu plus basse que par rapport à un vé-o (ce mot est censuré ici). De manière à quand même s’obliger a mettre son poids sur la selle et pas à pédaler en force sans s’assoir
je l’avais reglé tres basse, à 1 cm de la base du mono…pas plus bas, je pouvais pas visser…je fais 178cm pour rappel…là, je l’ai remonté un peu.
sinon, faut vraiment serrer l’entrejambe pour bloquer la selle, quand on pédale (enfin de mon coté, pour etre précis, j’essaie de pédaler )??
je voulais éviter pour ne pas me crisper, mais j’ai l’impression que j’ai pas le choix, surtout au début.
de ce que j’ai vu, et basé sur mon apprentissage relativement récent: l’idée c’est que ta jambe soit légèrement pliée quand la pédale est au plus bas. il me semble que pour les tricks ou le street, la selle est encore plus bas, contrairement à pour la route et les débuts.
Un bon point de réglage de début, c’est de mettre son talon sur la pédale basse : la jambe doit être alors droite. Avec ce réglage, la jambe a le bon angle quand tu mets le pied « normalement » sur la pédale.
yes sir
par ailleurs il faut avoir conscience que si on appuie trop fort sur la pédale … et bien on sort du siège, il faut donc essayer de « racler la merde du chien »
le rythme est très important au début car on a tendance à s’arréter un peu de pédaler quand on a appuyé sur la pédale, on stoppe le mouvement (ou on sort du siège si on appuie trop fort) donc on tombe (en avant toujours!).
donc avoir dans sa tête un petit rythme « yop yop yop »…
Bon courage
Tes débuts sont nomraux :). Les premières semaines, tu vas galérer physiquement pasque tu seras en tension sur les jambes à mort… puis tu apprendras à t’asseoir ! Bon courage !
plus de température.
du coup, j’en ai fait un peu.
j’arrive à me mettre dessus et à faire un tour de roue…contre un mur, hein!!
franchement pour moi c’est une victoire!!
je suis moins assis sur la selle, enfin moins tassé.
tombé une fois en arriere, sinon à chaque fois au bout d’un demi tour de roue, je me retrouve entrainé en avant et le mono file derriere.
la grand mere qui d’habitude regarde mes poules, là elle est resté à sa fenetre, sans rien dire…
j’ai que des murs ou m’appuyer, j’ai l’impression que ce serait pas mal de m’appuyer sur une épaule ou mieux sur un caddie de magasin.
une tempete arrive, c’est con, j’aurais été sur le parking d’intermarché, c’est désert le dimanche.
Faut au contraire mettre son poids sur la selle mais au début c’est normal de ne pas y arriver
Personnellement le mur ne m’a pas aidé, au bout de 2 mois et demi sans progrès, j’ai fini par me tenir à un poteau et à me lancer
Bon courage pour persévérer
)??
!