Pour ceux qui comprennent pas l’anglais, en gros c’est environ ça:
ça serait vraiment difficile de souder le tube et le plaque, bref l’Avoir en une piece. Faudrait peut-être que ce soit collé dessu même.
LE titane serait bien pour le tube de selle?
Pourqoi pas, le seul défaut c’est qu’il faut faire la piece de titane dans une chambre avec des gaz et c’est difficile a souder la premiere fois…sinon si ça craque, c’est super facile a resouder.
EDIT:
Suhong-…sooooo rookie says (21:27):
Going back to CF seatposts for unis… i think it is a really bad idea
really really bad idea
especially if you’re going to have it in short neck frame.
it’d flex a lot, and would never work well with a glued plate on top
En gros:
Pour en revenir au poto de selle en fibre de carbonne, je crois que ce serait vraiment une mauvaise idée…surtout si c’est un cadre comme les devil ou le xtp. ÇA marcherait pa aussi bien qu’avec une plaque collée…
EDIT 2:
Suhong-…sooooo rookie says (21:33):
i’d like to see him succeed, but i do doubt CF’s reliability for uni seatpost
i am assuming his aim is to get a super light seatpost
Émile - 1 NEW article : ZenithProductions.skyrock.com says (21:33):
no
solid
Suhong-…sooooo rookie says (21:34):
he’s going for strength?
strange…
if you want strength, you go for titanium or steel
Émile - 1 NEW article : ZenithProductions.skyrock.com says (21:34):
or alu?
Suhong-…sooooo rookie says (21:34):
if you want lightweight, you go for alu
alu is not strong when there are welds
EDIT 3:
Émile - 1 NEW article : ZenithProductions.skyrock.com says (21:36):
one piece alu seatpost
Suhong-…sooooo rookie says (21:36):
that is what i’ve been asking for for ages
imagine something like the pitfighter… but no welds
a solid 1 piece design
that’d be very strong
this is why the thomson post is strong
no welds
EDIT 4:
Suhong-…sooooo rookie says (21:39):
if it is one piece then it’d be better
good luck to him
i’d like to finalise the titanium seatpost with triton
super light+strongest
best of both worlds
Si tu fais qu’un bloc entre la selle, le tube de selle et le cadre tu ne peux plus régler la hauteur de la selle :!:. ça devient définitif .
Sinon le titane est une bonne idée mais il est très dur à percer et demande des conditions particulières pour le soudage (soudage au MIG avec aport d’argon si je me souviens bien)
Ouais, même s’il est bon soudeur, comme Kurt et moi l’avons dit, il faut percé et souder ça pour la première dans une chambre avec un gaz a une haute température.
Achète un tube de selle de vélo en carbone et un adaptateur kh pour frein. Si tu veux enlever encore du poids coupe la partie où est fixé le levier de frein. Je ne sais pas si j’ai été assé clair?[/img]