Bonjour,
J’ai un terrain de Pumptrack près de mon domicile, j’aimerais bien faire quelques séances de temps en temps.
Pourriez vous m’indiquer la configuration idéal pour débuter (manivelles, pneu).
J’ai fait un petit test hier soir avec un 20 pouces, manivelles de 125mm et pneu d’1,95 ; Pour débuter, j’ai pas trouvé cela très sympa.
Hello ! Pour avoir testé le pump track en 19" et en 27"5, je trouve le 27"5 beaucoup plus agréable. Tu peux prendre de l’élan et faire des (petits) sauts, c’est cool !
Donc selon moi, il vaut mieux privilégier une roue assez grande. La taille des manivelles dépend de ton niveau et de tes goûts personnels. Pour du 27"5, j’aurais tendance à conseiller du 125, qui est un bon compromis entre vitesse et maniabilité.
Un pumptrack, c’est bien pour approfondir sa technique pour « rouler les obstacles ». Passer vite dedans en grande roue est déstabilisant, mais c’est sûr que ça permet de progresser. Il faut amortir les bosses avec les jambes tout en gardant le buste bien au dessus de la roue 
Sinon en roue libre, AJ a l’air de bien s’amuser dans son pumptrack 
Et aj a l’air très, très fort en roue libre aussi.
Je crois que c’est juste une impression 
Et de toute façon, s’il peut le faire, c’est que nous aussi on peut le faire !
Non, si il peut le faire c’est que c’est possible, la nuance est importante.
J’ai vu qu’il avait un bon niveau, mais c’est tout.
Par contre, vos pp sont perturbantes, vous avez presque la même, et a chaque fois que je parle avec l’un des deux, j’ai l’impression de parler à l’autre
Il a un bon niveau, et c’est un acharné 
Sinon, pour la photo de profil, c’était moi le premier. Lui, c’est qu’un copiteur 
Et puis ça se voit qu’on ne pratique pas la même activité : lui, il roulait sur la route alors que moi j’étais à la neige (Chamrousse !). 
Certes, mais vous avez tous les deux un mec sur une grande roue, avec un qui penche à gauche, et l’autre à droite.
C’est pas moi qui penche c’est le photographe ! 
Perso je préfère partir du principe que si quelqu’un y arrive, c’est que c’est possible pour tout le monde, à condition de ne pas être avoir un handicap majeur (et d’avoir une motivation à toute épreuve !). Après, je ne vais pas imposer cette façon de penser à quelqu’un, mais je pense que c’est que c’est bonne façon pour réussir à atteindre ses objectifs et repousser ses propres limites
Tu as raison, mais bon il y a des gens qui tiennent plus de 10 minutes en apnée, et essayer de tenir plus de quelques minutes peut être dangereux, donc …
En discutant il y a quelques années avec Martin, je lui avais dit que je trouvais ça super motivant de voir ce qu’il était possible de faire à monocycle, que ça donnait envie de faire pareil. Et je lui avais justement dit que d’en voyant les autres (lui en l’occurrence) faire, ça rendait les choses possibles pour moi. Il m’avait répondu qu’il n’y avait pas besoin de voir les autres faire (ou quelquechose du genre, ce que j’avais à l’époque beaucoup de mal à concevoir). Il s’entrainait alors à faire du « brake coasting », c’était la première fois que je voyais ça, il faisait quelques mètres et je trouvais ça hallucinant. J’ai appris à faire pareil, et même un peu plus et aujourd’hui, je trouve que ça n’arrive pas à la cheville du monocycle à roue libre
Pump track sans roue libre, c’est pas très intéressant à mono à mon avis :).
Tu dis ça parce que tu ne vas pas assez vite et pas assez haut ! Appuie sur les pédales et tu verras que ça peut se révéler très drôle 
Gingo a probablement raison, un pumptrack n’est pas fait pour pédaler. Je n’ai jamais roulé dans un pumptrack, mais si j’en avais un à côté de chez moi, je testerais. Ça doit quand même bien solliciter l’équilibre avant-arrière, c’est pour ça que à la limite ça peut être intéressant d’essayer de rouler vite avec le moins d’à-coup possible… mais c’est clair qu’en roue libre c’est une autre dimension (d’ailleurs la roue libre c’est plus marrant dans beaucoup de situation )
Merci pour votre participation à ce fil 
Pour résumer ma situation, j’ai pas le niveau ni le matériel (roue libre) et en plus c’est pas très fun.
Allez, je vais retourner rouler ailleurs
