24BB et bricoles fait maison

Matériel et entretien
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Avec les frais de port, le prix doit être similaire à celui d’une jante LightBicycle : AM/EN431 Carbon MTB Rim - Light Bicycle (mais celle-ci est peut-être trop large ?)

D’ailleurs, j’ai commandé sur Bikester la semaine dernière et j’ai bien reçu mon colis, avec tout ce que j’avais commandé.

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J’avais déjà regardé, tu penses bien : 159€ port compris chez Bikester, contre 218 chez LB sans parler des taxes

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Je viens de regarder les frais de port (avec taxes prépayées, donc pas de mauvaise surprise normalement), et on est effectivement aux alentours des 210 ou 220€ selon le taux de l’euro. Désolé pour la fausse piste !

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C’est quand même assez intéressant comme prix par rapport à ce qu’on trouve habituellement.
il est très probable que je n’achète rien à court terme… et que je me rabatte donc sur une bonne alu, ou une LB, à plus long terme.

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Si tu prends une alu, tu partirais sur laquelle ?.. Tu nous diras… Moi aussi, ça fait un petit moment que j’ai envie d’une jante carbone sur mon 24 BB… :innocent:

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Justement, je sais pas trop… à défaut je garderai ma jante actuelle.

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Mes tubes arrivent mardi… et la jante Ikon sur bikester vient encore de perdre quelques euros (133€ livrée). J’hésite !

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Sortez le popcorn, ça va commencer

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Très bon choix de chaussettes, parfaitement raccord.

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Mais elles sont trouées au talon.

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Bien vu. J’ai jeté des chaussettes « avocat » hier (trop de trous) ; il faut que je me renouvelle.

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On va pouvoir avancer :slight_smile:

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Mais qu’ils sont classes :heart_eyes:
Si seulement j’avais les mêmes à la maison…

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Les miens sont 50% acier et 50% alu, donc t’as pas les mêmes ^^

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Bon, ça n’avance pas vite, mais ça avance quand même…

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Il me reste pas mal de nettoyage des soudures (tout en bas et tout en haut) + le découpage des plaquettes qui ne resteront pas rectangulaires.

Je ne sais pas encore comment gérer la finition :

  • une peinture à la bombe, pas chère, mais qui ne tiendra très bien (ça peut toujours se recouvrir d’un vernis bicomposant pour améliorer les choses)
  • une peinture epoxy cuite : en local c’est compliqué sauf à vouloir faire du noir, un peu dommage sur un tel projet. On n’a pas l’équivalent de Bobigny epoxy (qui accepte les cadres de vélo) à Rennes
  • un brunissage à l’hématite + vernis : probablement un peu trop brut à mon goût, mais on verra les soudures, pourquoi pas…

Je mets de côté une peinture carrossier, fragile.

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Il y a Paulworkshop dans la région caennaise qui pourrait faire des choses sympas en peinture

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peinture époxy au black, j’en ai pour 65€ il me semble et avec toutes les peintures RAL au choix

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ça sent le truc ultra cher (genre 500 balles le monocouleur pour un cadre de vélo) non ? Et pas forcément costaud car peinture liquide

ça me parait cher, surtout au black, mais avec le RAL au choix je craquerai peut-être

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J’en ai eu pour 250€ pour mon menhir (noir pailleté)

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C’est sablage inclus avant peinture et cuisson au four