Questions Rapides 💡


#221

Hello,

Il n’y a pas de problĂšme d’usure de l’axe au montage et au dĂ©montage; par contre il y a bel et bien un problĂšme d’usure de la manivelle!

Le pĂ©dalier ISIS fonctionne en dĂ©formant la manivelle lors de l’enmanchement pour qu’elle tienne bien; donc plus tu la monte et la dĂ©monte moins elle tiendra bien; et une manivelle qui ne tient pas bien c’est une manivelle qui va se dĂ©former encore plus
 Une fois que tu en es arrivĂ© Ă  ce stade, ta manivelle est Ă  peu prĂšs bonne Ă  jeter.

En rĂ©sumĂ© il faut faire trĂšs trĂšs attention comme l’a dit Siddhartha au montage des entretoises et au serrage de la vis d’axe pour dĂ©former suffisamment mais pas trop les manivelles Ă  chaque montage. Et vĂ©rifie trĂšs frĂ©quemment que la vis d’axe est toujours bien serrĂ©e!

Si c’est des manivelles Qu-ax Ă  20 euros ce n’est pas si grave; par contre si c’est des KH Ă  70 euros alors c’est trĂšs dommage quand tu les dĂ©forme :frowning:


#222

Bonjour!

D’accord je comprends mieux merci beaucoup à tous les deux !
D’un autre cĂŽtĂ© je me dis que si les doubles insert me vont je n’aurais que trĂšs rarement Ă  changer de manivelles et ainsi Ă©viter une dĂ©formation.
Si certains roulent en 110, peuvent-ils me dire s’ils trouve cela difficile à la moindre cîte et si c’est possible de rouler sur du tout terrain à peu prùs plat ?

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#223

Beaucoup de choses sont possible vu qu’il y a des gens qui roulent en 36" avec des manivelles de 100mm ou moins !!

Le principe en fond c’est que plus les manivelles sont courtes, moins il y a de couple dispo par les jambes:
=> dans les descentes ça veut dire moins de force de freinage (que l’on apprends a compenser avec le penchement en arriùre et/ou un frein)
=> dans les cotes ça veut dire moins de force au coup de pĂ©dale (que l’on apprends a compenser avec le penchement en avant et de la prise d’élan)

AprĂšs, la vrai question est: a quel point cela te fera-t-il bizarre par rapport a du 145mm ?

Ça va dĂ©pendre de toi mais ça sera trĂšs diffĂ©rent si 145mm est la seule taille que tu connais. En gĂ©nĂ©ral, ça peut aider de passer par une taille intermĂ©diaire. Par exemple, une paire de Qu-ax ISIS alu 125mm pour l’adaptation. Puis une fois que ce sera trop long encore, ce sera le moment idĂ©al pour une paire de Spirit 110/137 :wink:

Entre 110 et 117 il n’y a pas une diffĂ©rence cruciale sauf Ă  ĂȘtre un spĂ©cialiste du mono sur route. Et en plus, je crois qu’il y a eu un changement dans la vie des Spirit et certaines combinaisons de tailles ne sont plus disponible (peut-ĂȘtre 110/137).


#224

Ça j’avais compris ! Des 125 j’en ai sur mon 20’’, donc je pourrai toujours essayer merci. S’il n’y a pas beaucoup de diffĂ©rence je vais opter pour du 117 / 137!
Sinon des conseils pour extraire les manivelles? J’ai jamais fait ça
 Il faut boucher l’axe selon le site du CDK, concrùtement ça consiste en quoi?

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#225

117 me semble idéal pour les moyennes et petites distances en ville et pour bourrer sur des chemins relativement plats
137 est idéal pour du muni un peu plus engagé


#226

Parfait alors merci de tes conseils!

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#227

Tu utilises un extracteur de manivelles compatible axe ISIS. J’en ai un et il y en a chez dĂ©cath, c’est pas bien compliquĂ© Ă  utiliser. Si tu viens Ă  la balade on peut faire ça ensemble et si tu prĂ©viens en avance j’en apporte un.


#228

D’accord je vais en acheter un alors! Malheureusement je ne viens plus à la balade par manque de temps, mais le jeudi je vais au basket je trouverai donc bien quelqu’un qui pourra m’aider!

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#229

Je serai lĂ  pour t’aider dans cette Ă©preuve Victor.


#230

Merci beaucoup Arthur!

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#231

Je cherche une bonne selle pour faire de la route, vous conseillez quoi ?


#232

Sujet extrĂȘmement personnel !
Faut essayer sur des longues distances et comparer
Un bon cuissard et de la crÚme ASSOS pour réduire les échauffement, des manivelles courtes aussi ca aide beaucoup


#233

Depuis que j’ai commencĂ© Ă  faire de plus longues distances en vĂ©lo (voyages de plusieurs jours), et SURTOUT parce que j’ai trouvĂ© une bonne selle, je ne mets plus de cuissard. Je fais pareil pour le mono. Mais bon, une selle qu-ax, pas mal utilisĂ©, sur un 29", avec parfois du poids dans le dos, voir parfois Ă  l’avant (si j’enmĂšne mon chien), avec la mousse qui fatigue

J’ai fais une folie et j’ai achetĂ© neuf (halala, j’ai honte, mais parfois si on veut les choses pas trop tardivement, et si on a pas le temps
) cette selle : cdk.fr/fusion-freeride-2015-noir-15641.html
À voir donc :slight_smile:

EDIT: je pense que la position n’est pas la mĂȘme que sur le vĂ©lo (ca on le sait tous-tes) et donc que le poid n’est pas bien rĂ©partis pareil. Sur mon vĂ©lo, j’ai une selle en plastique plutĂŽt fine (modĂšle Ă  l’ancienne), renforcĂ© par des ressorts en dessous -> donne la mĂȘme sensation que sur du cuir. Mais en mono
 Je pense que mieux vaut une selle bien Ă©paisse.