la grosse trace à quelques millimètres du trou vers le marquage SPIRIT, c’est aussi un trou ? Si c’est oui il doit y avoir eu un problème de forgeage de ta manivelle !
sur la manivelle de l’autre coté c’est comment ?
si tout ce que je vois autour du filetage ce sont bien les trous dont tu parles et que ça fait 1mm de profondeur environ, c’est un défaut de qualité et Pierre-Yves doit te les reprendre en garantie, sur son site il y a des Moment mais je ne suis pas du tout certain qu’il ait toutes les références de son site en stock.
si Pierre-Yves rechigne, écris directement à Kris Holm pour lui demander son avis, ton cas ne doit pas être isolé et il doit déjà le savoir si c’est un défaut de fabrication, écris lui en anglais à kris@krisholm.com, il réponds en général très rapidement
j’ai pas limpresion que sa sois un trou!
je crois que c’est la colle de l’étiquette R L!
moi aussi sa fait sa autour du trou maisle pas de vis marche toujours!
Mouai, t’es direct dans l’alu, pas d’inserts, si tu pourrinnes, tu fausses le pas de vis, y’a rien qui me paraisse très surprenant là dedans moi, mais chuis aps un spécialiste… par contre, j’ai déjà foiré une manivelle de cette manière… (surtout quand elle était en fait mal serré au niveau de l’axe… :p)
Merci Boin! J’ai donc envoyé un mail à Kris Holm et il m’a dit que ce n’était pas normal et qu’elle devrait être garantit (edit: exceptionellement!) dans mon cas! Il dit que l’alu des spirit est le meilleur possible et que ça ne devrait plus arriver, je l’espère! Vivement les manivelles titanes en mono
non, le titane c’est vraiment pas le plus efficace dans ce cas.
pour ta prochaine paire, pense à mettre une rondelle tres fine entre l’axe de la pédale et la manivelle, histoire que ça ne recommence pas (demande à romain, il a ça)
à monocycle non, c’est pas du tout les mêmes contraintes
les manivelles titanes ça sera tout aussi costaud que des manivelles acier et pas (forcément) plus léger
pourquoi? c’est à cause du fait que toute les forces arrive dans l’axe (et donc de l’embranchement à la pédale pour le passage dans la manivelle) alors qu’en vélo ce serait plus des deux roues au cadre (forces venant des extrémités du vélo)? Et même, en fait ça change pas grand chose, le titane c’est plus solide et plus résistant à la torsion que l’alu et aux chocs, non?
que l’alu oui, mais que l’acier non, c’est juste plus cher
ça vaut le coup pour des pièces comme le cadre ou l’axe, mais pas pour des pièces « fusibles » qui subissent
et plus j’y pense plus je me dis que c’est pas possible qu’un constructeur de vtt fasse des manivelles titane pour le grand public, c’est bien trop cher (rien n’est jamais trop cher)
ton pote il doit avoir seulement l’axe en titane
edit: je viens d’en trouver quelque uns sur le net
