# Bivalve en transition

**URL:** <https://forum.monocycle.info/t/bivalve-en-transition/28307>\
**Category:** Je suis nouv-eau-elle\
**Created:** [Novembre 4, 2026, 10:42 UTC](https://forum.monocycle.info/t/bivalve-en-transition/28307 "2026-11-04T10:42:18Z")\
**Posts on this page:** 3\
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**Author:** ![Thonyko](https://forum.monocycle.info/user_avatar/forum.monocycle.info/thonyko/32/13990_2.png) [@Thonyko](https://forum.monocycle.info/u/Thonyko)\
**Post date:** [Novembre 4, 2026, 10:42 UTC](https://forum.monocycle.info/t/bivalve-en-transition/28307/1 "2026-11-04T10:42:19Z")

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Bonjour à tous 🙂

Je vous lis depuis quelques mois, il est grand temps de s’inscrire et de prendre le clavier pour me présenter : 40 printemps, je vis dans les Hautes-Alpes, et j’ai découvert le monocycle en début d’année.

J’ai appris les rudiments avec un bon vieux _Hadibe_ acheté 20€ sur leboncoin, sur le terrain de basket du village, seul revêtement lisse et plat du coin.

En glanant quelques conseils, d’un tuto youtube à l’autre, j’ai fini par tomber sur ce forum, sur le Girafon… bref, je découvre l’univers infini (et méconnu pour moi !) du monocycle, grâce à vous, celles et ceux qui donnent de la visibilité au mono sur les internets 🫠

Habitué au bivalve (VTT de montagne et voyages en bikepacking), j’essaie de me mettre à ses équivalents sur une roue : _muni_ et _unipacking_. J’apprends doucement… à tâtons.

Actuellement, je roule majoritairement avec un QU-AX RGB 27,5", des manivelles en 145mm et un pneu de section 2.8". Récemment j’ai installé un T-Bar et un porte-bagages pour faire mes premiers essais d’unipacking. J’ai tellement hâte de voyager en mono 😌

Je roule aussi parfois sur un vieux QU-AX en 26" trouvé d’occasion, sur lequel j’ai mis des manivelles en 115mm (et pneu de section 2").

Le truc que je n’explique pas, c’est à quel point le QU-AX RGB semble «&nbsp;m’éjecter&nbsp;» sur le côté quand la route est penchée (de biais j’entends, pas la montée/descente). Je perçois une différence flagrante avec le 26", et j’imagine que ça vient surtout de la section du pneu, et de sa pression ? J’imagine que le sujet a déjà été évoqué mais je n’ai pas su trouver…

Depuis mon pays pas plat du tout, vous n’imaginez pas à quel point j’étais heureux de lire les nouvelles du moyeu à 4 vitesses !

Bref, continuez de me faire rêver, et merci pour vos conseils 🙏

 ![__PXL_20261028_135025399 Large](https://forum.monocycle.info/uploads/default/original/2X/8/8fc276ead145d1ce36346a47f65cb4404f4c8e2a.jpeg)

☝ _photo prise la semaine dernière dans la montée du col de la Cayolle_

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**Author:** ![Maxence](https://forum.monocycle.info/user_avatar/forum.monocycle.info/maxence/32/10996_2.png) [@Maxence](https://forum.monocycle.info/u/Maxence)\
**Post date:** [Novembre 4, 2026, 10:46 UTC](https://forum.monocycle.info/t/bivalve-en-transition/28307/2 "2026-11-04T10:46:56Z")

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Salut et bienvenue dans le monde du mono ! 🙂

> [@Thonyko](#):
>
> Le truc que je n’explique pas, c’est à quel point le QU-AX RGB semble « m’éjecter » sur le côté quand la route est penchée

C’est un sujet évoqué approximativement 50 fois par jour… Il semble y avoir plusieurs facteurs :

1. La pression du pneu : généralement, plus il est gonflé, moins il est sensible au dévers
2. Le profil du pneu : certains pneus sont plus ronds que d’autres et s’accommodent mieux du dévers
3. La combinaison jante/pneu : il me semble que plus la jante est étroite par rapport au pneu, plus le pneu sera rond =\> même principe que le 2ème point. Les jantes de mono étant généralement assez larges, on se retrouve vite avec un pneu «&nbsp;écrasé&nbsp;» et carré. On est assez nombreux à avoir opté pour des jantes de VTT, plus étroites et plus légères.

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**Author:** ![joebar](https://forum.monocycle.info/letter_avatar_proxy/v4/letter/j/ec9cab/32.png) [@joebar](https://forum.monocycle.info/u/joebar)\
**Post date:** [Novembre 4, 2026, 12:54 UTC](https://forum.monocycle.info/t/bivalve-en-transition/28307/3 "2026-11-04T12:54:33Z")

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> [@Maxence](#):
>
> C’est un sujet évoqué approximativement 50 fois par jour…

Minimum!  
C’est un compromis à trouver entre absorption des chocs, confort dans les dévers, et pour les débutants (je m’inclue encore dedans) économie d’énergie (maniabilité vs stabilité).  
Je trouve qu’un pneu rond me gaspille mes watts juste parce qu’il m’oblige à corriger mon équilibre en permanence, notamment en montée.  
Avec le temps, je peux gonfler plus sans me faire éjecter à chaque petit trou, mais le cycliste qui est en moi lutte de toutes ses forces, plus de pression se traduisant à vélo par que des trucs négatifs.

A la CFM, j’avais emprunté un 26" fat pour le cross: c’était l’enfer dans les dévers, heureusement qu’il y en avait peu.