Je pense c’est un Pashley Muni avec les fixation de botteuil d’eau.
Peut etre elle etait haute gamme d’epoque?
Bonjour Maxence,
En pneu, 29’ route, tu conseilles quoi ? J’ai un RGB.
Merci !
Je me sens un peu gêné face à toute cette discussion, c’est gentil de s’inquiéter pour moi !
J’ai déjà fais beaucoup de recherche sur Leboncoin, dans l’espoir de trouver la machine de rêve, mais souvent les modèles étaient en mauvais état ou trop loin de chez moi.
De plus, je ne sais pas si être grand est un grand problème dans la pratique de monocycle, mais vu que je fais 1 m 85, le monocycle que j’utilise en ce moment est très petit par rapport à moi, je suis obligé de monter ma selle au max.
Es que quelqu’un connais les approximations des vitesse pour les différentes taille de roue et de manivelles ?
C’est justement le but du forum d’échanger de l’information… 
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je ne retrouve pas la page ou j’ai récupéré ce tableau, ça donne une idéé de la vitesse en 29 et 36 pouces (avec ou sans moyeu Schlumpf), pour différentes cadences de pédalage
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C’est un tableau réalisé par @Sam. Je l’ai en copie sur mon PC, je le retrouverai à l’occasion.
Je ne suis pas un spécialiste de la 29" de route. Perso, j’ai bien aimé le G-One Speed, mais je sais que @Cécile ne l’a pas apprécié. @Aurélien, l’un des meilleurs du monde en 29", aime beaucoup le Thunderburt, au profil légèrement plus gravel.
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Donc, si j’ai bien compris le tableau, la configuration qui serai la plus adapté serai : 29"/150 ; 96 t/m; (la 6e colonne).
Qu’es que vous en pensez ?
Non, ce n’est pas une bonne idée. Pour aller vite, on cherche à maximiser la taille de la roue et à minimiser la longueur des manivelles. Cela dit, il y a bien sûr une limite à ne pas dépasser pour que ce soit vrai.
Je te conseillerais plutôt de partir sur du 29"/100 à 125 pour commencer. Ce sera peut-être un peu compliqué au début, mais ce sera agréable par la suite.
Tout dépend de ta pratique et de ta forme physique.
Quand je roule avec des débutants en tout terrain, je conseille et/ou prête par exemple un 24 cross (presque fat), avec des manivelles de 135. Mais dès que ces personnes progressent, je recommande plutôt du 29/135.
En route, je dirais entre 110 et 125, 100 me paraît court. Pour référence, les touts meilleurs mondiaux roulent autour de 75-80 mm. Plus court c’est vraiment dangereux.
Trop court le 100mm pour débuter les amis, je suggère 125 et de descendre progressivement si le besoin s’en fait ressentir.
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avec Chouch, j’ai commencé avec un 29" et des manivelles de 125mm, après avoir appris les bases pendant 3 mois sur un 20" et 24".
Quand on devient à l’aise, on peut passer progressivement à 114, 100 puis 89 mm. Au bout de 6 mois de 29", je commençais en 89mm. Pour ne pas faire monter le budget manivelles, j’achetais les fameuses manivelles faites d’aluminium et de beurre (elles ne sont malheureusement plus disponibles dans toutes les tailles…).
A l’époque si j’avais pu acheter un hunirex, je n’aurais pas hésité une seconde. Heureusement que j’ai trouvé un club super équipé pour essayer un schlumpf avant d’économiser pendant plusieurs années pour m’acheter un schlumpf.
Il faudra penser à savoir utiliser un frein : si tu veux aller vite, prévois une façon de t’arrêter. Je sautais de mon 29"/89mm, mais le frein c’est mieux.
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Effectivement, je me suis un peu emballé sur les 100 mm. 125, ce sera bien mieux. Merci pour la correction les copains !
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Et pour la taille, Es que ça a de l’influence sur la conduite ?
Tu seras très bien sur un 29 avec 1m85, pas d’inquiétude.
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Pour la taille, ce qui est au dessus de l’entrejambe ne compte pas, mais il faut savoir s’en servir. 
Moi ? Je ne sais pas, faut demander à @mono14l si j’ai juste un peu, ou beaucoup beaucoup râlé pendant la sortie test du 29S sur les bords de Marne. (Je dirais que la réponse est plus proche du « beaucoup beaucoup » 
)
Effectivement je n’en suis pas fan du tout, j’ai tout le temps l’impression d’être poussée dans l’extérieur des virages et les dévers sont très inconfortables. Mais je me demande si ce n’est pas juste un problème de section. Le mien est en 2,35 sur une jante de 28mm interne, car initialement monté sur une jante de 41mm. Ça allait un peu mieux sur cette jante là, donc je serais curieuse d’essayer une plus petite section sur ma nouvelle jante.
D’ailleurs si quelqu’un a besoin d’un G-One Speed en 29x2.35, j’en ai un quasi neuf (~300km au compteur) à brader 
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On peut échanger les nôtres si tu veux. Le mien est en 2", mais je me dis suis toujours dit que c’était un peu trop étroit. À l’époque, je voulais un 2"35 mais il était en rupture de stock de partout… Au niveau des kilométrages, ça doit être kif kif. J’ai très peu utilisé le mien (il a fait les 3 montées du Ventoux et quelques dizaines de kilomètres en ville, mais c’est tout).
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Ah ben why not, ça me permettrait au moins d’essayer. Tu le trouves trop étroit dans une jante de quelle largeur ?
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De mémoire, c’est sur une EN932 de LB. Donc 32 mm en interne, 38 en externe.
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Nannn, trois fois rien 
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